抢占工业技术制高点，大力发展陕西航空航天产业。。

投资186亿元，中国广核集团国家核医疗健康产业基地落户绵阳
2021年4月22日绵阳日报
2020年11月17日，绵阳市与核产业“国家队”之一的中国广核集团在成都召开工作座谈会达成一致共识，共同推动国家核医疗健康产业基地建设，并与中广核核技术发展股份有限公司签署战略合作框架协议。约10天后，绵阳市游仙区便与中广核核技术发展股份有限公司签署项目投资协议。根据协议，中广核技投资27亿元建设医用同位素生产基地项目，投资50亿元建设质子医疗装备制造基地;中广核久源科技有限公司投资10亿元建设核测控装备研发制造基地。
这次合作带来的意义并不一般。根据框架协议，该公司还将投资约186亿元，在此布局建设医用同位素生产基地、质子医疗装备制造基地和核测控装备研发制造基地。以核技术研究尤其是放射性同位素研制能力为支撑，对有关科研成果进行产业转化，将填补我国在高端放射医疗装备制造和核药领域的空缺。全部建成后，预计实现年销售产值超500亿元。也许在不久的将来，这里将建成为全国最大核药研发生产中心。

                            机械变速箱的时代，大获全胜的法士特。。。

    重卡行业，原来中国企业在技术上整体大大落后欧美，类似于乘用车，。。乘用车走了合资路线，重卡走的是自主路线，产业集群，狼群战术，
中国重卡企业要在市场上立足，就要有突破点，就要有一技之长，这个的突破点就是法士特。当时已经有合资的重卡，还有独资的重卡。。。
是法士特让中国本土重卡企业在市场上站稳，和外资市场之战中获大胜，法士特也获大胜，成为全球销量第一的重型变速箱企业。

   早期的中国公路业运输业那是普遍的超载，车主买了车后，要赚钱，恨不得24小时连轴转，车不停，司机轮班。。不但车不停而且还超载。。。加上路况不好，工地，矿坑，港口，山地。。。。变速箱是汽车重要动力总成，超载等恶劣工况，导致欧日系的重卡在中国变速箱容易坏，中国重卡的装上欧洲变速箱很容易损坏。。。。当时德国的采埃孚在上海的工厂的研发中心是不断的修改设计，加大零件强度，还是不断坏。。。但是法士特变速箱就不一样，法士特变速箱双中间轴结构，制造的非常耐操耐用。米国的伊顿虽然也是和法士特类似的结构，伊顿同样在上海建厂想占领中国市场挤跨本土变速箱企业甚至中国重卡企业，当时的伊顿放下豪言，说中国不是对手。结果，现实很快就打脸，法士特的研发速度远高于德和米这两个外企，针对市场迅速出现的车型提前研发相应的变速箱，在做出大量验证后投入市场，占领每一个细分市场。。。德国和美国这两个在和法士特猛攻下，在中国销量一直是微不足道。。欧系，日系，韩系的重卡和商用车在中国占有率也是微不足道。
。。法士特变速箱打败了欧美系变速箱，帮中国重卡车厂打败了欧日韩的重卡企业，不仅成功的占据了中国市场，还是大量出口到国际市场。。
。法士特变速箱其实是中国商用车行业的点突破，这个突破让中国企业在市场上立足。美国欧洲的重卡公司也在装法士特的变速箱了。中国不断治理超载，已经好多。。法士特已经有几百种变速箱，不但有重卡中卡轻卡，大客车的，新能源的，还有AMT自动变速箱，AMT将是法士特和外资的又一个战场。。。机械变速箱，法士特大获全胜，成为世界销量第一，希望在AMT之战，法士特团队能继续勇往直前。。。成为世界龙头。。

在航空航天器制造方面，陕西不仅拥有中国最完整的产业链，而且是产业链集群。。。从关键材料，到发动机，航空航天电子，到机载设备，到整个研发，试验，测试。。。
   关键材料方面，航空航天的钛材料90%出自陕西，全球50%的镁材产于陕西。。西工大的,西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司陶瓷复合材料应用用高温环境中，现在已经大批量生产用在飞机刹车系统中，以后在飞机发动机燃烧室，火箭尾喷管等关键部件。。西部超导的研制的应用于航发压气机叶片的超轻高强度材料，华秦科技的战机隐形材料，铂力特的3D打印设备和技术，西安某公司的世界最轻的超轻金属材料，西安某公司的超轻隔温隔音材料。西航的单晶叶片铸造生产线。西北有色院的高温难融材料研究。
。中国航空工业的突破点我认为可能就是这些材料。。。
    在关键部件方面，从航空电子系统，导航，仪表，传感器，飞行控制，到发动机，起落架，机载，航空坐椅，全部有陕西企业在生产。。整个中国航空工业三分之一的资产在陕西。。。90%的关键材料在陕西，。。。陕西的企业几乎能生产一架飞机所需要的所有的零部件。。。
整机方面，陕西不仅有央企的西飞陕飞，还有校企的爱生技术在中小无人机第一，中天引控代表的民营在高性能大型无人机方面也是第一。
   陕西庞大的的航空产业集群的创新力量，必然会从量变到质变，给中国航空制造业在世界竞争中带来质的突破。。。

争取更多央企配套项目落户嘛.如中国商飞布局四川的项目：中国商飞四川公司、投资60亿元中国商飞民机示范产业园、中国商飞大飞机国产民机维修基地、中国商飞软件研发研究院、中国商飞机头研发中心、中国商飞客服分中心。中国生产所有民机的通信系统、导航系统、娱乐系统全部由在成都的中电科航空电子公司研发制造。

新能源中国锂电产业发展极为迅猛。。。整个产业都在重大突破。。
中国动力锂电池的突破点，其实就是云南恩捷，做的是锂电池的隔膜材料。。。。以前这个技术掌握在日本公司手中，现在恩捷是这个细分市场的老大。。
   虽然宁德时代是中国动力锂电老大，但是包括宁德在内，中国锂电崛起背后的恩捷的膜技术功不可没。。。类似于光伏行业的杨凌美畅，重卡行业的法士特。。。

西安的军民融合产业在全国都是出名落后  西安的大学多 还有像西工大 在航空航天方面根本不差人才 差的是民营的投资  只有军民融合搞好我估计我会有好的民营企业来投资   西工大的无人机在中国什么地位  可是就是没咋滴发展  这不是浪费么

荡马江南 发表于 2021-11-29 14:59
新能源中国锂电产业发展极为迅猛。。。整个产业都在重大突破。。
中国动力锂电池的突破点，其实就是云南恩 ...

希望抓住锂电产业蓬勃发展之机，在新赛道上有所作为！

荡马江南 发表于 2021-11-29 14:59
新能源中国锂电产业发展极为迅猛。。。整个产业都在重大突破。。
中国动力锂电池的突破点，其实就是云南恩 ...

在成都，亿纬锂能投资260亿元动力储能项目、投资220亿元蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地项目、总投资280亿元中航锂电动力电池和储能电池基地项目、投资200亿元上海锦源晟新能源电池项目、总投资110亿元宁德时代成都金堂、新津基地项目，预计投产后年产值可达2500亿元。
在宜宾，宁德时代投资建设四川时代动力电池项目，总投资约400亿元，占地约3500亩，预计投产后年产值可达1000亿元，将建成全球最大的锂电生产基地；在遂宁，天齐锂业成为全球第三大电池级碳酸锂供应商，拥有年产4.5万吨锂产品生产能力，遂宁经开区今年成功引进投资71亿元的蜂巢能源科技20GWh动力锂离子电池项目，实现遂宁品牌终端锂电池的新突破。其他落户眉山、乐山、德阳、西昌等锂电项目总投资超1000亿元。
　　“利用好四川的矿产优势与清洁能源优势，做好电池与氢能产业链向西部转移的准备，大力推进四川新能源汽车产业链与能源产业链的跨界融合、有机衔接，存在着巨大的想象空间与创新机遇。”中科院院士，清华大学车辆与运载学院教授、校学术委员会副主任欧阳明高说。

wc.青山绿水999 发表于 2021-12-1 12:21
在成都，亿纬锂能投资260亿元动力储能项目、投资220亿元蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地项目 ...

四川有全国最丰富锂矿资源，发展锂电产业确实优势，不过这些投资额都有吹大牛的成份。。。锂电池的供应链规模也是很大的。。。做好其中一部分就能赚钱。。
动力电池的技术还在发展，这条赛道还中途。。。

在航空航天器制造方面，陕西拥有中国最完整的产业链，最庞大的产业集群，最多和最关键的创新体。。中国做为一个大国，也应该在航空航天器制造方面拥有自己创新系统和相应标准。
   要鼓励更多的航空航天器方面的创新，要有更多的民企参与到其中。国企也应该适应竞争，主动竞争，在企业内部制度上进行变革，从几头大象变成群狼，群狼战略，群狼创新，从量变到质变。
   商业运营的飞行器，最关键是第一要皮实耐用，就象陕汽的重卡一样，在恶劣的工况中都有高频率的出勤率。第二，舒适性。。顾客乘坐体验非常的重要。通过材料创新，在消除振动，噪音方面做为突破点。在内饰设计，坐椅功能设计上创新，做到豪华舒适。。。
  至于节油，速度什么的。。我国现在材料，设计，制造经验方面和欧美差距较大，短期内只能说减少差距。。关键是发动机。。。其实发动机的创新也应该是以我为主，只有国内的产业链出现了突破，中国的产业才能突破。。。。不仅是产业链的安全问题，更是产业长期发展的问题。

商业竞争，实际上类似军事竞争。。企业类似于军队。。
军队的装备，纪律，文化等方面，在企业中同样重要。不管在汽车还是航空制造业，欧美都有自己的标准。这些资料如果用纸打印出来，堆的就象小山一样。几十万人的军队就是靠这些规范和标准运行的。每一个小的技术改动，都有详细的记录。每一项设计，都对后面的可能的后果有详尽的分析。每个设计，每个零件，每个工序都尽可能的完美。这些标准指导，功不可没。。。
中国有国军标，但企业更应该为掌握话语权，参照对应欧美相关标准，制订自己的标准体系。。

最近网上热炒的联想事件，说到早期的改制事件，联想改制方向没有问题，靠中科院这种体制，不可能发展出联想这么大的公司的，问题可能就是当时的操作有点问题，联想的局外人刚刚经退下来的计算所所长夫妻变成联想间接股东，让不得不怀疑中间有利益传输。。。
  联想的最大问题是做为中国计算机制造领军企业，几十年来一直是在做贸工技，没有带领中国的计算机产业进行核心技术的突破，吃着垄断和各种政策利好，但干的事情就是拿来欧美的零件进行组装。。实际上就是和外资一起搞垄断。。。做着另一种买办模式。。
  其实在商业上，联想还是成功的，不过联想的这种商业成功，对中国计算机产业并没有太大的推动作用。。。
  

中航和航发目前就相当于两头大象，不是两群狼。。。。
象和狼是有区别的，狼是食肉动物，能开疆拓土，也会和闯入自己领地的竞争者进行斗争。。。
  这个在华为和中兴之间就特别明显，有关华为和中兴之间竞争的故事非常的多，侧别也说明了华为和中兴在市场竞争的激情和责任感。。。同样的故事在三一和中联两个湖南的企业间也在网上流传，一样的精彩。。。还有，陕鼓集团，网上传，陕鼓的一个业务人员为了争取一个订单，在客户工厂附近租了宾馆，天天朝客户工厂跑，整整跑了一年多。。。这种做做事业的精神让人感动。。实际上就是激励的作用。。

2020年成飞集团实现营收411.69亿，同比增加36.71%。