抢占工业技术制高点，大力发展陕西航空航天产业。。

建议版主把你的言论封掉，免得进一步滑向版霸的深渊，毁掉一世英名

加油

有些外省人跟我们立场不同，他们说白了就是不想让陕西搞民用飞机。。。给陕西找各种理由。。。为什么，司马昭之心，路人皆知。。。
还有，几年前，我在此论坛上就经常发文说到光伏发电的未来十分广阔，单晶最终将打败多晶，隆基将成为光伏龙头。。。当时的隆基年利润20亿，股价8元，当时论坛中有人说光伏都骗人的，企业都亏损的。。，现在呢，隆基今年利润可能突破百亿大关，股价已经涨到近100元。。。
  还我对陕鼓的分析，陕鼓的业务模式，还有行业地位，。。现在看看陕鼓的市场表现。。。
  当然，并不是让大家买西飞国际或者航空动力的股票。。。我只是是探讨民用航空方面陕西的资源优势，高科技材料资源，人才资源，产业链资源。。。然后就是如何突破，突破点在哪里。。。
   个人认为，突破点可能已经来临。。。
   

我以前经常分析陕西黄河海燕等家电企业的没落，谈到沿海的零部件产业链集群，谈到产业链集群对产业的发展的强有力支撑作用。。一定要完善产业链
现在陕西搞的32个产业链，32个链主模式也印证了我的观点。。
  我想再说一下，群狼模式其实是产业链集群升级，我们不仅需要一个链主，而是需要很多个链主，好多只头狼，每个成员都是狼。。。要变成狼就需要在制度方面创新，特别是针对国有控股的企业，有良好的底子，身板，就是在创业精神上，要激励大家成为狼。。。去开疆扩土。

荡马江南 发表于 2021-11-24 23:13
有些外省人跟我们立场不同，他们说白了就是不想让陕西搞民用飞机。。。给陕西找各种理由。。。为什么，司马 ...

Hi，你在西安哪儿，我想去拜访拜访！

还有我以前经常提到的商业精神，自主创新模式。。。广东，浙江地区的浓厚的创业文化，商业文化。。。。广东和浙江是中国最有创新活力的两个地方。。要激发陕西的科技资源，搞创新。。。陕西不要不要把主力放在引进外资上，，，当然开放也很重要，引进企业也是引进资源。但陕西有庞大的科技资源，更重要的是创新。。
   现在的陕西搞“秦创原”，这个模式就是非常的棒，秦创原也必将大获成功！！！给推动这个模式的相关领导大大的赞！！！
秦创原，适合陕西。。。这个是谁提出的，谁推动的？？确实非常的棒，这个人的规划能力是水平相当的高！！。。。希望，陕西能凭借秦创原，在科技创新，金融创新，商业创新上更上一个台阶，希望能达到广东，浙江那样的创新创业的氛围。。。

希望，陕西能凭借秦创原，在科技创新，金融创新，商业创新上更上一个台阶，希望能达到广东，浙江那样的创新创业的氛围。。。

能提出“秦创原”这个模式的人，肯定是了解企业的发展，也了解科技创新，商业创新，金融创新。。。陕西在科技创新方面，其实是应该将秦创原做为核心。。。科技创新+金融创新+商业创新。。。三驾马车，有效的调动陕西的科技资源，引入更多的金融资源，发挥传统商业文化商业传统优势。。。打出陕西商业品牌。。

要给“秦创原”大大赞，{:mocs_48:}，给相关推动的人大大的赞。。。我只能说秦创原潜力无穷，还要继续向里面添柴加火。。扩大其影响力，甚至让一些外省的优秀企业加入，让外省，国外的优秀企业加入，可以壮大产业链，丰富创新资源。。。

其实，产业集群，狼群模式在发展过程，会出现从量变到质变的突破，会出现一个突破点。。。或者几个突破点。。。
   以光伏和重卡商用车为例。。。
  中国光伏的重要突破点，其实就是杨凌美畅的金刚线技术，。。在金刚线出现之前，硅片是以多晶为主，切割是以砂浆切割，成本高还污染环境，多晶硅原料也大量进口，国家每年给光伏装机很多的补贴。。。当时看起来这个行业存大诸多困难，加上有些光伏企业倒闭。。。
  但金刚线这个技术，是隆基最早和是美畅合作的。。。金刚线技术出现后，切割成本大降低，单晶打败多晶，光伏成本不断的降，最终是今年不要国家补贴也能生存，发电成本比煤电还低。。
  单晶硅片质量比金晶质量更好，可以切的更薄，切的更多，分摊到每个硅片上的成本就更低。。多晶成本当时在铸造晶棒阶段比单晶低，但是切割时金刚线这个技术就弥补了这个成本差。。并且单晶制造光伏板衰减慢，可以做更高的技术路线和升级。。。一个麻带片，一个丝绸，当然在丝绸上面绣花更好。。光伏企业都纷纷转型单晶。。。后面就是一连串的技术革新和成本，降低。。单晶炉也是象多晶一样连续投料了。。。多晶路线在成本和质量上都没有了优势。。。中国光伏成功进入了平价时代。。。隆基成功登顶。。。美畅的老板变成了百亿富人。。

中国航空器制造整体上和欧美差距较大，要突破也是要采用自主发展，行业开放，拒绝垄断，民企介入，产业集群，群狼模式。。
  产业链上要以我为主，防止别人卡脖子，鼓励民企进入，生产民机的公司不能垄断，要有三五个民机制造商才能形成充分竞争，形成产业集群，变成群狼模式，制度上创新，特别是国企人员的激励制度上创新。
最终突破也将是先是点突破，先在市场上立足，然后再整体追赶。。。
民用飞机和重卡大客车一样，都是营运性质。。一。首先要做到安全，这是第一位。二。其次是适应高强度的运营需要。。三。就是舒适性，舒适是应对乘客的。航司赚钱的关键是提高客座率。。要让坐飞机的感觉到舒适才能吸引到顾客。。。
  至于飞机油耗什么的，和飞机空载重量，发动机有关。。。关键是发动机。欧美对中国封锁，我们还要用自己的发动机，所以飞机油耗这方面想到赶上欧美企业水平，短期是不可能的。。。安全性，我们一定要做好，做到位，可以用物联网技术用传感器监测飞机各个关键部位。。
  剩下来要突破的就是飞机的舒适性，乘坐要舒适，甚至是豪华。。。据说陕西有公司已经发明出了新材料，超轻，隔音，隔温效果非常的好，这个也许这个就是我们的突破点。。。

秦创原不但要搞在科技创新，金融创新，还要有商业创新。。
我们不仅需要培育制造芯片的高科技公司 ，还要培育象陕十三，奈雪，这样的商业公司，

创新才有未来！西安加油！

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荡马江南 发表于 2021-11-25 10:12
能提出“秦创原”这个模式的人，肯定是了解企业的发展，也了解科技创新，商业创新，金融创新。。。陕西在科 ...

‘秦创原”确实是个好政策，现在的省上一号肯大力推进也是想干点大事的，并且在他的任期内可能不会有多大的收获，典型的前人栽树，后人乘凉的事。但这个政策对20年后的陕西肯定有很大影响。