陕西的几大失策！

OMG 发表于 2019-7-25 09:10
提议很好很实用，能解决问题，不过有一条不太现实就是地方官员，地方向中央建议委派主政官员属于搞地方山头 ...

这个可以理解。但是，包办婚姻的干部任命模式必须打破。
我国任何一次大的改革，都是地方干部破除旧框框的限制干出来的。

12457很赞同。第三点，随着铁路技术的发展，四川重庆肯会争取更多的能走出盆地的铁路线路。陕西肯定限制不了人家的。。。

荡马江南 发表于 2019-7-25 11:26
12457很赞同。第三点，随着铁路技术的发展，四川重庆肯会争取更多的能走出盆地的铁路线路。陕西肯定限制不 ...

我不是想限制成渝铁路的发展，而是想说由于陕西没有规划好自己的铁路，导致成都被迫从东面出川，把汉中，宝鸡乃至西安的交通枢纽价值都降低了。连带着京昆的价值也降低了，甚至成全了隔壁。

汉中、宝鸡枢纽地位被弱化了确实可惜，应该引起重视。

很多根本就不是陕西地方领导能定的，而是中央发改委决策的。

zjxz2002 发表于 2019-7-25 12:36
四川怎么可能长期只有宝成一条出川铁路？

   不仅向东去武汉，还向东南方向去贵州，去广东呢。宜万铁路 ...

请你好好看看我的回帖，我反复强调是成都北上的通道！

提起胡奂庸线，陕西更是罪责难逃！

由于宝鸡汉中没落，会导致胡奂庸线继续向东倾斜，让大西北更加贫瘠。陕西一点好作用都没起到。

正确的做法应该是西咸合并，陕西同步大力发展宝鸡，把工业和交通搞起来，辐射陇东，宁夏和川北，把胡奂庸线往西顶。

实事求是中国梦 发表于 2019-7-25 12:31
很多根本就不是陕西地方领导能定的，而是中央发改委决策的。

这个可以理解。但是，包办婚姻的干部任命模式必须打破。
我国任何一次大的改革，都是地方干部破除旧框框的限制干出来的。

为啥过去妃子们会想出各种办法引诱皇上？

zjxz2002 发表于 2019-7-25 12:36
四川怎么可能长期只有宝成一条出川铁路？

   不仅向东去武汉，还向东南方向去贵州，去广东呢。宜万铁路 ...

他思维太狭隘

实事求是中国梦 发表于 2019-7-25 12:47
他思维太狭隘

请你好好看看我的回帖，我反复强调是成都北上的通道！
或者北京西安成都昆明这个通道。

不看帖子光靠你的嘴天马行空吗？

第3、4条说一下，站在国家全局的立场，兰渝铁路、川藏铁路肯定修，这不是陕西省所能左右的

kankanla 发表于 2019-7-25 13:31
第3、4条说一下，站在国家全局的立场，兰渝铁路、川藏铁路肯定修，这不是陕西省所能左右的

修这个铁路陕西阻拦不了，但是可以把宝成维护好，把宝鸡的交通枢纽地位保住啊！

汉巴南高铁，陕西段才50公里+半个隧道，就不能和四川商量一下修成350的，为以后提速做准备？哪怕是预留350也行啊，直接就成250，以后就基本不可能提速了。高铁线位也是稀缺资源。刚刚有朋友贴出截图，宝鸡到汉中变成160的客货混运，那基本就判了宝汉高铁死刑，汉中的区域枢纽地位彻底完蛋。