西安常态化限行草案 征集民众意见

joyccc 发表于 2017-7-7 10:42
看到大部分人骂骂咧咧的，骂懒政的，要减税的，论坛的素质令人堪忧。
这个政策挺好的，不知道买车的人两天 ...

08年150万辆，现在300万辆，你没有想想根源在哪里？汽车行业是政府支柱产业，政府发了私家车的财。而不把这钱投入到公共交通中，道路拥挤不堪，该打通的断头路多年不见动静，公交车难等，地铁线路不多。只单纯限行，而不大力发展公共交通，也不限牌，害怕动了自己的利益，试问公共交通好了，平常开车也不想开车了。。。只能说耍流氓啊！

前几天限制电动车，好。那就都买车呗！现在又要常态化限行，那么请问，我们怎么出行！？他们不知道多少地方不通公交，或者少的可怜。这样做就是让人们无路可走呀

哈哈，看评论就知道  谁  自取其辱

周边户县，临潼，高陵在西安上班的人怎么办？公交网覆盖的还不全面，让这些群体的人怎么上班？不是所有人都有能力在城区买房，不能这么一刀切。

限行就想起长安了，好事基本都是城六区

昔日足迹 发表于 2017-7-7 10:53
城六区限行就行了

要限行必须划定范围，不能搞一刀切，制定政策的人要有大局观，比如二环或三环以外不限行，势必会引导人们选购住房或企业选址向城市周边扩散，既解决了城市病，又缓解了目前所谓中心城区交通压力，更何况不是提倡卫星城市吗？在制定政策时能不能 考虑到城市发展大格局，有点大局观，不要头疼医头，脚疼医脚。

三环外的人咋上班？每天等几个小时的公交车？

国际化大都市就这样限住了

限行就是懒政。治理雾霾，治理拥堵，限行有什么作用。只是加重了出行成本(时间成本，费用成本)。有钱的多买辆车就轻松应对了。其实限行对不开车的影响也不小，本来坐地铁公交就拥挤。限行了之后更难过。一些不开车的人还愚蠢的认为和自己没有关系。限行了，治理不了雾霾，改变不了拥堵。只是糊弄人的短期行为，限行了，短期内看有点效果，立竿见影。如果修路，对缓解拥堵可没有这么个效果

如果现行的目的是为了缓堵，建议三环内限行，因为三环外上班没有方便的公交。

不同意

崔楠 发表于 2017-7-7 10:47
就是单双号限行也没用，初期有些效果，随着大家购买第二辆车，缓堵效果就不明显了。政府要缓堵，最好的方 ...

限牌就是紧接着限号的政策。已经提入日程了

无能庸才在其位 不管乱管显其才 听取民意走形式 最终折磨百姓身

一百个人 有一百个理由
民主，，，集中。

限行了是否相应的把车船使用税，保险等费率也降低呢？毕竟每年大约有50几天开不了车。同时收费停车场把停车费也降一降，不然限行了车往拿停啊