同为西北兄弟省份，甘肃多年的陕西政策有些令人气愤。

你说的是中铁一院吧？西影路上的那一家吧。

其实真是穷的，没钱！

有钱肯定先修兰州周围，本省腹地的，最后才修边界联络线，各地都是这样，连上海都是这样，浙江靠上海的都修道浙江边界了，上海也不对接。长庆油田管理机构、铁一局设计院搬到陕西，估计也有气，资金也不足。

望长安 发表于 2013-7-3 22:24
兰州组定要被乌鲁木齐超越的。

除了社会稳定和兰州大学，貌似很多方面都已被鸟市超越。

高速路联通后受惠的首先是甘肃，这个都明白，估计还是资金问题。

城南酒肆 发表于 2013-7-3 22:42
兰州想做西北老大

每年前往兰州两三次，兰州的霸气或许有，只耐人时地利人和，他占了几样？

窄条条一个甘肃省，兰州以东的城市都不要划归甘肃，都想着被陕西管理

兰州以西的城市，除了酒泉那个地级市外，其他能成什么气候，有什么资源？

兰州想西北王让他自封，西安不宵于把自己锁在西北，西部呢？中西部呢？国家核心城市呢？

与兰州去增西北王自降身价

好好与成渝竞争吧，称雄西部何愁兰州？

要有钱啊

人家这样做也是有道理的，什么都让西安抢走了，人家怎么发展

臆测的东西太多了。

甘肃和青海是国家最贫困的两个省之一，陕甘交接处都是大山，修高速需要大量的资金支持，我觉得甘肃经济目前还达不到这个水平。甘肃省内还有很多国家级贫困县，要解决的矛盾很多，没有中央和其他兄弟省份的支持，甘肃要修这些高速，确实困难重重。

闭关自保首先封闭的是自己，这是经过几百年历史验证的亘古不变的经验，明朝闭关，明朝衰落，清朝闭关，任人宰割。唐长安为什么能够成为人类历史上第一个人口超百万的国际化大都市，就是因为唐朝开放包容的政策。看着吧，兰州只会越来越差劲。

感觉臆测甘肃的政策没什么必要吧？
另：铁一局机关是71年从乌鲁木齐搬迁来的，关兰州什么事。