让大家看看明白：“上飞”是如何从“西飞”手中将中国商用大飞机项目给抢走的！！！！

望长安 发表于 2013-6-12 20:14
造飞机的单位都是央企，你以为都是西安本地人甚至是农民在造吗？还他妈造民机，西安没那个意识，我太阳你 ...

新舟60昨天出事两架，吹吧。

happylife118 发表于 2013-6-12 20:15
你是说， 一个修飞机的出身的， 闭门造飞机， 就能造的好了？？

我都没有听说一个修汽车的， 造汽车不 ...

没莱特兄弟之前，地球人没见过飞机是什么玩意

lonel000 发表于 2013-6-12 20:18
你吗的比，好好说话！

你这头猪不骂不会清醒。

去百度一下，C919的制造单位再来喷。

lonel000 发表于 2013-6-12 20:19
新舟60昨天出事两架，吹吧。

波音空客没出过事吗？

lonel000 发表于 2013-6-12 20:14
你脑残的严重了，水运的最大优势是能运输公路铁路运输不了的超大件货物，而不是运输费便宜。我给你说这么 ...

你识字啊？？看来有文化啊--

你 那你给解释一下， 西飞没有港口啊， 怎么把你商飞要的大飞机的机身，机翼等最大的部件以及超过50% 的给你给运到上海去组装呢？西飞不靠港口， 你商飞靠港口， 莫非要西飞跑旱船，给你运大部件啊？ 你不是自己的脸痒痒了， 想自己来一下啊？

不光是西飞啊--成飞 ， 也没有港口啊--怎么把那些方向头等之类的大部件给通过水运运到上海去组装啊？
你
以为你商飞所

happylife118 发表于 2013-6-12 20:22
你识字啊？？看来有文化啊--

你 那你给解释一下， 西飞没有港口啊， 怎么把你商飞要的大飞机的机身，机 ...

对呀，沈飞，成飞都有大部件分工呢，是不是都要挖条大运河？

望长安 发表于 2013-6-12 20:18
中国的飞机制造技术就这么个底子，当然要一步一步爬，你让他一步登天拿出波音空客的水平，可能吗？

你说的这个是事实，谁都懂，我也承认
但是以后大飞的发展趋势是巨型冲压机床大型部件一次冲压成形，零部件整合率越高，飞机的安全性越好，以这种模式造大飞机，供应商造好的零部件根本无法陆路运输，水运是必然的，这也是世界很多飞机生产商的多年经验，西安，内陆城市有先天缺陷

happylife118 发表于 2013-6-12 20:22
你识字啊？？看来有文化啊--

你 那你给解释一下， 西飞没有港口啊， 怎么把你商飞要的大飞机的机身，机 ...

请看我给望长安刚才的回复

lonel000 发表于 2013-6-12 20:24
你说的这个是事实，谁都懂，我也承认
但是以后大飞的发展趋势是巨型冲压机床大型部件一次冲压成形，零部 ...

好，我再告诉你一条信息，阎良已经建成了一套4万吨锻压机，接着还要上马一套8万吨的锻压机，绵阳二重已经建成了一套8万吨锻压机，上海附近没有类似设备。

大客机项目，上海商飞就是设计，组装，销售，前面提到很多次了，你脑子记不住吗？

lonel000 发表于 2013-6-12 20:14
你脑残的严重了，水运的最大优势是能运输公路铁路运输不了的超大件货物，而不是运输费便宜。我给你说这么 ...

西飞要给商飞负责生产超过50% 的大飞机零部件， 包括机身等最大的飞机部件， 西飞可没有港口啊， 怎么给你商飞把这些海运运过去到上海港口啊？

成飞也没有港口啊--怎么把包括机头的零部件给你运到港口去？
沈飞靠港口吗？？你给挖的？？我可没听说过


什么狗屁理论啊--你说不过了， 就开始开始胡说了--最大的飞机零部件都由西飞这个不靠港口的内陆地方生产， 都用不着海运， 还拿什么海运优势来当借口--

下次， 想找借口， 记住先吃点药，补补脑子， 再开口， 也别让你的体育老师知道了， 并从此被气的一病不起， 瘫在床上--好不好？

望长安 发表于 2013-6-12 20:28
好，我再告诉你一条信息，阎良已经建成了一套4万吨锻压机，接着还要上马一套8万吨的锻压机，绵阳二重已经 ...

事实上来讲，所谓飞机生产商都是组装商，目前，商飞的一切决策都是围绕C919这个窄体机展开的，如果C919造出来在世界上卖不动，那就所有股东一块死，如果C919卖的很好，就会立即上马宽体机，到时候供应商布局真的很难说，你可以记住我上面这句话，对与错，几年以后便见分晓

happylife118 发表于 2013-6-12 20:31
西飞要给商飞负责生产超过50% 的大飞机零部件， 包括机身等最大的飞机部件， 西飞可没有港口啊， 怎么给你 ...

从你的话就能看出你的年龄了……
零部件，小到螺丝钉，大到几十米的机翼，都叫零部件。不是所有的零部件需要水运，但是往往需要水运的零部件是无法陆运的！