让大家看看明白：“上飞”是如何从“西飞”手中将中国商用大飞机项目给抢走的！！！！

浪迹长安 发表于 2013-6-10 23:09
不完全是这样的，有些说法不妥。什么凭几个老专家上书就能左右中央决策，难道陕西没有老专家？西飞没有上书 ...

这个有道理

skyctu 发表于 2013-6-27 12:42
提醒你两点：第一，那个叫CAAC不是ACCA；第二，现在的CAAC认证已经不是原来的CAAC认证了，为了搞中国大飞 ...

伤肺--一提到只拿了钱，搞不出项目和东西来， 那就全变成别人的错了--
要不就是标准变的不一样了--

还能再无耻一点嘛？？

换了别的私人投资人， 不是像国家这么好骗的出资者， 你还能找什么借口出来啊？？

是不是就因为国家和纳税人的钱好骗，伤肺才可以一个接一个的不断找项目--来借口来骗钱？什么ARJ21， c919 了，C929 啦，还可以继续到C999 --是吧？
但你真认为其他纳税人也是瞎子吗？ 看不见事实吗？？

总之最主要的是拿出产品再说话！不要互相抵制要合作。

支持楼主{:soso_e179:}

你们赢了，C929没陕西什么事了。陕西的航空人，吃不了民机饭了。你们用爱发电吧。

我只看好西安

上飞如果放在西安会发现的更好，上海只会抢项目，西安天时地利人和都具备。

上海小瘪三就是买办嘴脸，靠这帮人，造不出大飞机

陕西资金支持根本跟不上。商飞去上海是必然的。

嗯

skyctu 发表于 2013-6-13 22:09
哦！运十已经没有飞上天过了，你继续。

既然上天了，为啥不用了？？？哈哈

路出名都 发表于 2013-6-14 12:52
这才是真正的原因。
整篇文章对上海方面没有一点客观的评判，很难想象能让人相信那是全部的事实真相。
...

三工是啥？