西安南站复垦成菜地，合同期限15年，瞳南退化成刚需

胡折腾

{:mocs_33:}

西安南站15年内无望啊！{:mocs_9:}

好的

羞先人，不行赶紧换人吧！

6号线地铁还是西安南站，笑话…

国铁集团认为除了京津冀、长三角、珠三角外，中西部的发展水平不足以支撑城际铁路，已开通的存在问题很多，客流更是比预期差的很远，国铁没有积极性，像长株潭城际，广铁现已退出。这种形势下，我们省内城际线路也是较长时期内无望。就是要搞，接入现有车站就可，西安东预留有城际场，记得西安北银西场好像就是和城际共场，西安东的西康普速场开通后，西安站接发能力会更宽松。

漂流西子 发表于 2024-6-22 17:02
不知怎么想的？为啥非得建在高铁线位上？往再往南挪一点，对这个项目没有啥影响呀，这是人为的给南站建设增 ...

不用担心，只要有建设需要，这种项目合同可以随时终止。

Aren-E 发表于 2024-6-23 15:23
不用担心，只要有建设需要，这种项目合同可以随时终止。

未来之瞳北几个项目在wq,其中还有西安本地大名鼎鼎的开发商。透露出来的原因是没钱了，泼皮耍赖。可见高新三期的房地产也不例外遇到了苦难。这个南站本来就是应景的，现在12号线到西晁，不再南下了，也是一个风向标，南站被放弃了

原来因为西安南站是个水果站，现在看来是个菜站。

漂流西子 发表于 2024-6-22 17:02
不知怎么想的？为啥非得建在高铁线位上？往再往南挪一点，对这个项目没有啥影响呀，这是人为的给南站建设增 ...

这和南京江北CBD复垦，成都公园变农田一个道理。

更名为高新农业示范开发区，不叫高级技术产业开发区了！

全国唯一通地铁站的菜地，这个名头可以

在这里立个旗子。一个亿的投资，然后等待再次征地，套取每年1个亿以上的征地补偿；

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