不吹不黑，中国商飞问题

大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-19 10:18
笑死我了，看来你根本就不是西安本地人，看看西安东郊的那几个军工大厂，什么秦川厂、东方厂、华山厂、黄 ...

这些军工厂二三十年前确实不行，因为整体军工效益差，但是现在基本已经恢复过来了，因为订单干都干不完，这边家属楼这两年盖了一堆高层，没钱？你这种活在过去的人省省吧。。先把海军航空兵的历史搞清楚了再来讨论军工的问题

峰、 发表于 2022-1-19 05:22
你是外行，你不懂总装跟制造装配两个词的含义大了。制造是生产制造，总装就是把部件用连接件按照装配方法 ...

大部段总装完成是阶段性成果，就有可能发新闻，而生产制造是过程，横幅上怎么写？

比如你看到了报道复材机翼总装下线，但复材机翼壁板等零部件的生产制造工作也是上飞在做，只是不会大张旗鼓上新闻罢了

fyhfyh 发表于 2022-1-18 00:21
其心可诛？美国拉黑商飞不是板上钉钉的事情？这有啥黑的？

拉黑商飞不假，但出口禁运可不是板上钉钉的事情，而是你的臆测

escape76 发表于 2022-1-18 08:58
你这货，就是罔顾事实，视野狭小、嫉妒心强、心术不正的卢瑟

那厮只会造谣生事满嘴喷翔，比如沈图87年就被撤销民航局长职务、93年死亡，西飞的AE100是97年才正式立项的，那厮为了黑上海，让沈图诈尸MPC支线则是92年搞黄的，西飞的几个民机都是被外方耍了的失败项目

statuepeace 发表于 2022-1-19 12:20
拉黑商飞不假，但出口禁运可不是板上钉钉的事情，而是你的臆测

  芯片和航空是漂亮国的核心利益，100%拉黑，你看把华为拉黑了，国内有办法么？

escape76 发表于 2022-1-18 08:58
你这货，就是罔顾事实，视野狭小、嫉妒心强、心术不正的卢瑟

那厮只会造谣生事满嘴喷翔，皮糙肉厚无耻之极，比如沈图87年就被撤销民航局长职务、93年死亡，西 飞 的 MPC 是92年失败的，AE100则是97年才正式立项，那厮为了黑上海，让沈图诈尸

西飞的几个民机都是被老外 耍 了的失 败 项 目

statuepeace 发表于 2022-1-19 12:39
那厮只会造谣生事满嘴喷翔，皮糙肉厚无耻之极，比如沈图87年就被撤销民航局长职务、93年死亡，西 飞 的 ...

   商飞还是好好考虑怎么面对拉黑吧，80%关键部件都是外购欧美，人家会放过你？商飞一开始的路子就错了，依靠国际化供应链想办成事，我们想办，人家给机会么？现在试航归试航，拿证归拿证，拿到产不出来，也是白搭。

fyhfyh 发表于 2022-1-19 15:06
商飞还是好好考虑怎么面对拉黑吧，80%关键部件都是外购欧美，人家会放过你？商飞一开始的路子就错了， ...

目前919按部就班进展中，国外关键部件依旧正常进口，只有你臆测欧美禁运。你要商飞面对啥
即便发生了最极端的情况，大部分的关键部件都有现成的国产替代。

难道你所谓不错的路子就是全国产客机？那几十年前的运10运7运8都已经实现了，但为何商飞还是西飞最终都是走先整机-后系统逐步国产化的路子呢！你再看俄国，毛子造了几十年数以千计的全国产客机，然而其新一代客机同样是大量采用欧美的关键部件

上海干不成西安更没戏，看看防疫执行力就知道差距有多大

商飞的主要风险来自于米帝，但这个也有讨价还价的空间。这个也是产业升级面临的国际消极因素。地球不是平的。这一步迟早要走。
c919试飞进程，让西安疫情耽搁了一个月，甚为可惜。
总之，看好c919。

不是上海抢了西安的“大飞机”。
而是大飞机从来没有搞成功过，也不具备搞大飞机的条件。
设立中国商飞，作为大飞机的责任主体，是中国面向国际商业飞机市场的又一次出击，承载着中国人的世纪梦想。
前途光明，道路曲折。
某些喷子觉得自己牛逼，离开了自己地球就转不了，天天臆想造谣。其人粗鄙，其心可诛。

大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-19 17:32
咋恢复过来了，看看高陵的西安兵器基地，都慌了十几年了，恢复个啥子了，你说说？？？

因为厂子不愿意搬。老厂区靠近家属区，生活又方便，谁有毛病搬那么远

大唐盛世醉长安 发表于 2022-1-19 17:35
你说这些有啥用，就是一个文献而已，连个红头文件都不是，ARJ21的总部最开始也是定在西飞总装制造，最后 ...

运7系列暂且不谈，新舟60、新舟600直到现在新舟700，还看不到成功的曙光，航空工业的大佬们得想办法，别让这个成为一个“运10”。
再加上arj21已经运营了，从919快投入运营，两者相比，丢航空工业的脸，丢某些喷子得脸