此次《规划》西安非但不输，反而意外收获“宁西高铁”

支持交通可持续发展的利器——货运高铁来了！我国成功研制出时速350公里高速货运动车组，12月23日在中车唐山机车车辆有限公司正式下线。
12月23日，21世纪经济报道记者在中车唐山公司看到，这列具有中华鲟骨骼仿生形车头、银白红三色贯通车身的高速货运动车组，每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门，这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。
2020年12月23日，时速350公里高速货运动车组在中车唐山机车车辆有限公司正式下线，是全球首次实现时速350公里高铁货物快运。该动车组载重110吨，载货容积不少于800立方米，相当于30架B737货机的容积，可满足600公里～1500公里距离中长途快速货运需求，1500公里的距离5小时内即可到达。

4123 发表于 2021-2-27 15:49
一条交通路径而矣

按你这样说，中欧班列也就是铁路上运货而已

西安从来都不缺规划

望长安 发表于 2021-2-27 11:09
上海——南京——合肥——西安高铁通道的陕西段，估计和西武高铁商洛——西安段共线吧！

不会的，一个是商洛山阳十堰，一个是商洛丹凤商南南阳。很早我就觉得这条路线对陕西很重要。

长点心吧 发表于 2021-2-27 17:43
西安从来都不缺规划

有规划就有希望

秦始皇的口味 发表于 2021-2-27 19:11
不会的，一个是商洛山阳十堰，一个是商洛丹凤商南南阳。很早我就觉得这条路线对陕西很重要。

人家不是问的是西安至商洛段是否共线么？你理解错了吧

此乃国家战略

没用的，国家政策再多，陕西也不会玩

youandme 发表于 2021-2-27 11:55
宝鸡、延安进入国家的交通十字规划对我们省也很关键啊！

延安的真正交汇在绥德，汉中也是两线交汇

无论如何，这几年陕西省高铁建设明显落后了，希望本届陕西省领导能补上这个短板。

长点心吧 发表于 2021-2-27 17:43
西安从来都不缺规划

不一样，这是国家级规划

希望在天水--宝鸡--西安--南京---上海--杭州这条线上，尽快开通货运高铁。货运高铁有利于关中--天水城市群和长三角城市群之间更迅速的物流运输，加快互联网经济发展，也有利于陕西和长三角地区的产业链融合。
  

秦川抒怀 发表于 2021-2-28 11:43
不一样，这是国家级规划

说的好像不需要地方落实一样，就看看新领导会不会不一样了

2020年11月1日5时30分，DJ5918次“复兴号”高铁动车组从汉口火车站开出，全列8节车厢共装运40吨电商快件，5小时10分后“一站直达”北京。与此同时，另外一趟高铁货运专列从北京西站始发，驶往汉口站。这是全国首次开通的高铁货运专列，从11月1日至12月28日，每天在汉口至北京西往返开行1对专列，服务于电商快件运输。