此次《规划》西安非但不输，反而意外收获“宁西高铁”

思远2020 · 发表于 2021-2-27 11:38:48

西安东去上海华东最近的路径，不管是客流和物流都有保证。比西武高铁重要，尽快启动！西安商洛南阳信阳都是利好，郑州武汉都不乐意！

爱在西安里 · 发表于 2021-2-27 11:39:19

感谢分享，受益良多！

蓝黑之恋 · 发表于 2021-2-27 11:40:06

江峰1213 发表于 2021-2-27 11:31
坐等2035年规划实现

你要知道以后很多线路连2035的规划也进不去了

youandme · 发表于 2021-2-27 11:55:37

宝鸡、延安进入国家的交通十字规划对我们省也很关键啊！

蓝黑之恋 · 发表于 2021-2-27 12:37:30

爱在西安里发表于 2021-2-27 11:39
感谢分享，受益良多！

客气，共同进步

Dempsey · 发表于 2021-2-27 13:15:03

没开工规划多少都没用，自己省内还有一半没通高铁，就想的这么远

蓝黑之恋 · 发表于 2021-2-27 13:19:08

Dempsey 发表于 2021-2-27 13:15
没开工规划多少都没用，自己省内还有一半没通高铁，就想的这么远

你要明白个道理，高铁大基建马上要降速关门了，入规就有比例补贴，没入规压根就批复开工的任何可能性。

风萧水寒 · 发表于 2021-2-27 14:51:00

成渝更加受国家重视了，成为四极中一极。不过也是地理位置和现实发展的体现，更利于国家均衡发展。

秦声悠扬 · 发表于 2021-2-27 15:16:37

收获

爱旅的小王子 · 发表于 2021-2-27 15:33:12

荡马江南发表于 2021-2-27 10:52
宁西线属于欧亚大陆桥线，和中欧货运班列有关。宁西线货运量会超过连运港到西安，做为中国制造业基地的长三 ...

看清楚这里说宁西线是高铁，只拉人，不拉货。普通铁路才拉货。

爱旅的小王子 · 发表于 2021-2-27 15:37:49

风萧水寒发表于 2021-2-27 14:51
成渝更加受国家重视了，成为四极中一极。不过也是地理位置和现实发展的体现，更利于国家均衡发展。

那是因为人口和地域原因，川渝有一亿几千万人口，加上贵州云南人口有2个亿，现在云贵川渝很多地方还很贫困，国家必须制造噱头，不然能怎么办。然而并没有什么卵用，东西经济拉大已成定局，几十年之内，只能差距越来越大。

荡马江南 · 发表于 2021-2-27 15:42:42

爱旅的小王子发表于 2021-2-27 15:33
看清楚这里说宁西线是高铁，只拉人，不拉货。普通铁路才拉货。

现在国内已经出现专门的货运高铁。拉人还是拉货，只是高铁车辆不一样。
货运高铁是专门设计的高铁车辆。

荡马江南 · 发表于 2021-2-27 15:44:38

爱旅的小王子发表于 2021-2-27 15:33
看清楚这里说宁西线是高铁，只拉人，不拉货。普通铁路才拉货。

货运高铁全国已经试开通了好几条线路了，专门设计车厢，到站后能迅速上下货。

发表于 2021-2-27 15:49:35

一条交通路径而矣

关中是个省 · 发表于 2021-2-27 16:01:40

西成250速度显然不合适

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