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[茶话古城] 建议把重庆市的巫山,巫溪并入陕西

 

评论150

rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 13:53:39 | 显示全部楼层 | 来自北京

给你换了一张小图,这样更清楚点。
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爱航星Lv.7 发表于 2020-4-22 13:57:12 | 显示全部楼层 | 来自陕西
其实汉江也可以通航的,只是西安为了自己的利益考虑,把上游从洋县压住了;然后西安连自己省内都带不起来,还想着吞并人家呢?
汉江水太浅,而且有南水北调的环保压力,通航的经济性太差。  详情 回复
发表于 2020-4-22 14:00
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大大秦岭以北Lv.0 发表于 2020-4-22 14:00:03 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 14:00:22 | 显示全部楼层 | 来自北京
爱航星 发表于 2020-4-22 13:57
其实汉江也可以通航的,只是西安为了自己的利益考虑,把上游从洋县压住了;然后西安连自己省内都带不起来, ...

汉江水太浅,而且有南水北调的环保压力,通航的经济性太差。
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rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 14:01:01 | 显示全部楼层 | 来自北京
大大秦岭以北 发表于 2020-4-22 14:00
想法不够大胆,步子可以迈的再大一点,把整个重庆市并入西安,就成了名符其实的大西安了,这只是第一步,兼 ...

说风凉话毫无意义。
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整天扯淡淡Lv.0 发表于 2020-4-22 14:01:20 | 显示全部楼层 | 来自河南
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rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 14:07:09 | 显示全部楼层 | 来自北京
整天扯淡淡 发表于 2020-4-22 14:01
应该把上海市划为陕西的城市,直接就有了出海口,人口跃升为5000万人,港口经济工业一下子都起来了!

感谢顶贴!
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龙泉ctLv.7 发表于 2020-4-22 14:07:34 | 显示全部楼层 | 来自陕西
陕西飞地深圳建港口
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福美乐多多Lv.2 发表于 2020-4-22 14:08:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
陕西与重庆是省与省的关系,不像中国与俄罗斯是国与国的关系。东北吉林没有出海口,本来离出海口很近,却被俄罗斯的土地封住。但陕西和重庆是省与省的关系,陕西不需要有长江的港口,到重庆或者湖北的港口去就行。目前陕南地区最近的大港就是万州港或宜昌港,真需要走水路,去这两个港口就行。到万州港的距离近;到宜昌港的好处是可以直接跨过三峡工程,不用在升船闸那里排队
从经济利益的角度看,现在其实就是陕西国与重庆国之间的事情。  详情 回复
发表于 2020-4-22 16:58
到宜昌那就得修一条和兰渝差不多的铁路线。 到万州目前没有直达铁路,也需要绕行。 关键是陕西始终不能摆脱人口小省的尴尬,而重庆又发愁人多。  详情 回复
发表于 2020-4-22 14:44
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rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 14:44:50 | 显示全部楼层 | 来自北京
福美乐多多 发表于 2020-4-22 14:08
陕西与重庆是省与省的关系,不像中国与俄罗斯是国与国的关系。东北吉林没有出海口,本来离出海口很近,却被 ...

到宜昌那就得修一条和兰渝差不多的铁路线。 到万州目前没有直达铁路,也需要绕行。

关键是陕西始终不能摆脱人口小省的尴尬,而重庆又发愁人多。
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泽熙0412Lv.8 发表于 2020-4-22 14:45:35 | 显示全部楼层 | 来自陕西
想法不错 可以去争取 陕西就能更上一个台阶
感谢支持!  详情 回复
发表于 2020-4-22 14:54
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rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 14:54:29 | 显示全部楼层 | 来自北京
泽熙0412 发表于 2020-4-22 14:45
想法不错 可以去争取 陕西就能更上一个台阶

感谢支持!
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Jason_LYZLv.8 发表于 2020-4-22 15:17:20 | 显示全部楼层 | 来自陕西
跟重庆抢辖区???
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追梦人家Lv.0 发表于 2020-4-22 16:46:20 | 显示全部楼层 | 来自安徽
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rsgw40楼主Lv.6 发表于 2020-4-22 16:54:14 | 显示全部楼层 | 来自北京
本帖最后由 rsgw40 于 2020-4-22 17:01 编辑
追梦人家 发表于 2020-4-22 16:46
看来楼主也是一个经常研究地图的人,但是地图就是地图,首先不说能不能划给陕西,而是这个地方适不适合作为 ...

嘿嘿,你说到点子上了。

陕西或者说西安本来是一带一路路上重要节点,但是重庆修了个兰渝铁路,成渝两地甚至连带福建,广东,滇黔桂都把西安绕过去了。
来而不往非礼也,西安或者陕西也要给自己找出路啊,海洋文明一时半会儿还是主流,陆路交通承载能力有限,航空只能是高端。万州往东长江深度逐渐增大,修建大港毫无问题。主要的限制是三峡的升船机通行能力以及沿江各地的跨长江大桥的净高度问题。

另外,原来规划的安张铁路本来也要经过这里,不如趁势就把港口建好,直接获利。
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