十号线已经功德圆满，麻烦管理员删除此帖！

17156915 发表于 2019-12-14 17:55
你以前质疑的时候那么理直气壮，看看人家文章在说话。

谁给买房子的承诺！开发商还是政府！

珪富宁 发表于 2019-12-14 17:57
谁给买房子的承诺！开发商还是政府！

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得了，地铁10不要修了，大不了走路呗！一帮水军，

既然移个3公里没啥，我觉得高陵也没必要修地铁

最近十号线火的一塌糊涂，终其原因是高陵交通的弱势基础配套的鸡肋，高陵区是北跨重要区域，经济发展依靠于交通。目前公布的十号线是高陵人民对未来的期盼，但是一直以来十号线在高陵就不缺乏话题，几年前的十号线过西营十字争论，最近的桑家村站南移争论等等都说明了高陵区对地铁迫切需要，十号线最近桑家村南移的争议只是十号线问题的表象，其实质问题是过渭河后站点太少站间距太大，诺大的高陵五站，好不容易说多一站竟是预留站。高陵的经济发展对交通的依靠自不用说，人民出行也暂不提，地铁规划站矩如此之大全国很罕见，北上广深是发达一线他们的远郊线不提不比，看看同一级别经常拿来和西安做比较的郑州和成都的远郊线站点设置和站矩，西安十号线站矩长的可不是一般，即使是同为远郊线的9号线甚至是城际的机场线都比十号线站矩小。城市的发展需要规划，规划反过来也能促进发展，最近几年高陵发展的困局就出在交通，荣耀网上的马家湾、314、318、店子王大桥等热点问题无不说明高陵交通的烂，电视问政交通局长下课更是说明问题的严峻。好不容易盼来了十号线却爆出西营十字线路之争和桑家村南移问题，网络上各种声音此起彼伏。其实耐心分析下原因是对整个高陵对交通的不满和担忧，并不是西营十字线路有没有和桑家村南移的表象，深层次原因是十号线渭河北在整个高陵站点太少站间距太大。当然观点认为多设一个站需要更多的钱，但是百年工程交通动脉真的需要合理设计，参考九号线在临潼和五号线在西咸规划的就相对合理，城市的发展需要提前规划，高陵一直以来对公交跨渭河泾河大桥争论这么大就是因为交通跟不上发展，十号线的修建更是要考虑周全，规划好可以利用发展经济民生反过来也能促进十号线发挥作用。所以十号线论坛里吵来吵去的根本原因是规划和修建资金，为了降低成本减少站点，站点减少遇上高陵交通的鸡肋，矛盾就出现了。希望十号线能够尽快开工，为高陵交通做出贡献，为大西安北跨实现助力。

这才算是正常理性发声！其它水军乌烟瘴气

珪富宁 发表于 2019-12-14 17:57
谁给买房子的承诺！开发商还是政府！

十号线最大的问题不是各种维权，是渭河北站矩过大，设计问题，不要为喷而喷，他们维权不理智你都跟着说啥呢，看本质，就看热闹了。

高陵没钱还是不建议劳民伤财修地铁！把该通的路和桥修好就不错了

我说实话吧，以前还很期待，经过你们天天各种闹，反而不期待了，爱修不修，不修我也照样出行

你们喊啥，这个地铁二期通往阎良的，在临潼渭北工业区与九号线二期换乘最终北上到阎良航空城，不是单为高陵修的

地铁站在哪都无所谓，咱又不在地铁站睡觉，咋也不是西安市上班，要是在市里上班我也不会住高陵，咱也不是闲的蛋疼天天去做地铁兜风。一个月顶多坐一回而已，1块钱公交搞定了。修也罢不修也罢。高陵发展不发展不是我们操的心，心操得多老的快，性能力也损伤厉害。都睡觉吧。

9号北上只是口口相传吧，这三期上报官网展示的都能变卦不敢相信

有修地铁的钱修上四座夸渭河的桥，交通拥堵问题立马减弱

1块钱就能搞定那高陵要什么地铁，本来就没钱啊

俊发才郎 发表于 2019-12-14 18:56
你们喊啥，这个地铁二期通往阎良的，在临潼渭北工业区与九号线二期换乘最终北上到阎良航空城，不是单为高陵 ...

再过十年能修二期