西安到达州到成都设计时速350将在十三五开建

liibunhou589 · 发表于 2017-5-30 11:32:39

我始终认为，西成将来一定是陕西高铁史最耻辱的一条线路，它将西安在西南地区的交通战略地位丢掉了。250的速度，将来的成达郑线和渝郑线会秒杀西成

furix · 发表于 2017-5-30 11:33:48

寻找幸福发表于 2017-5-29 22:05
那汉中彻底完玩了，车次都走达康了

距离更远，票价更贵，能节省几分钟？如果去成都，估计更多人走西汉成

furix · 发表于 2017-5-30 11:38:48

飞地高陵发表于 2017-5-30 08:32
你放心，600公里以内的距离，动车的吸引力大于高铁，因为票价的优势！

关键价格贵，距离远，就为了几分钟，宁愿买贵的，坐远的，人傻钱多？或许人傻还不一定钱多

furix · 发表于 2017-5-30 11:40:19

talentprince 发表于 2017-5-30 09:39
250与350成本差不多，因为光猪才降得速跟钱没关系

坐车成本。。。。。。

furix · 发表于 2017-5-30 11:42:59

qq453742103 发表于 2017-5-30 11:04
票价优势越来越不明显了，货币每年贬值，收入提高。人们不会在乎那点票价了，更多关心的是时间最短

3小时以内车程，差20-30分钟左右的话估计关心的票价更多点

龙腾长安 · 发表于 2017-5-30 12:03:43

还是成渝占主导，选择余地大，陕西只是被动。

龙腾长安 · 发表于 2017-5-30 12:06:37

成渝轻轻松松就化解了陕西优势，成达郑的客运，兰渝的货运通道，的确不能被动等待。

akuan01 · 发表于 2017-5-30 12:56:22

富强粉发表于 2017-5-29 22:13
这个方案好，加强了西安的枢纽地位，北京，东北方向至成都重庆昆明的高铁将通过西安枢纽站！

为什么不走郑万高铁呢

李家掌柜 · 发表于 2017-5-30 12:59:11

龟儿子意淫，妓女假高潮。

发表于 2017-5-30 13:15:33

西成客专低标准规划未来会减弱西安对西南地区进京的枢纽优势，下一步，在西康线，陕西一定不能被动等待，更不能低标准规划，否则，西安将彻底被郑州边缘化，西安对西南的枢纽优势将荡然无存。

李家掌柜 · 发表于 2017-5-30 13:43:27

妓女假高潮。

wwwwpppp · 发表于 2017-5-30 14:01:10

这条线路都不知道什么时候能正式开工，看线路图就知道花费时间比西成多。西成高铁10月份差不多就可以开通了。

hanling · 发表于 2017-5-30 14:18:47

国家十三五规划根本就没有这条线路，十年后能开工就不错了，还担心什么西安被边缘化了，意淫的本事让人佩服

Edmond_Shine · 发表于 2017-5-30 14:49:26

小屁民发表于 2017-5-29 22:18
看这张图，成都以后直接走郑州去北京好像比走西安近啊

你告诉我成都不走西安怎么去成都先

~insomnia · 发表于 2017-5-30 14:55:35

745323904 发表于 2017-5-30 11:32
我始终认为，西成将来一定是陕西高铁史最耻辱的一条线路，它将西安在西南地区的交通战略地位丢掉了。250的 ...

你把350的西渝吃了？

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