闹钟好吵
发表于 2025-4-9 20:06:26
公交与地铁应该互补，满足不同人群
AH241216
发表于 2025-4-9 20:10:03
1，2，3，4吧。现在很少乘坐公交，发现公交少而慢，不知道是不是因为为了给地铁保证流量。一般上下班都是骑电动车，有同事骑摩托车/开车，偶尔也乘坐公交或地铁。身边有天天坐地铁的同事，认为每天上下班坐地铁每月费用有些高（愁），公交靠不住，时间不保证。有时到站了车刚走，下一班都要很久了。我也为此收藏了小程序（车来了，好像叫这个名字），来得及就等，来不及就搭车。对我而言，时间允许还是愿意选择公交，当然如果公交需要时间超1小时会考虑地铁。
江柳烟云
发表于 2025-4-9 20:14:54
1.公交应重新整合线路，准时准点发车，提速。2.和地铁一样，限时间段对老年人免费，早上九点前专为上班族和学生服务。3.政策倾斜，支持公交司机的工作。
任增
发表于 2025-4-9 20:18:26
多发展地铁接要
王燕萍
发表于 2025-4-9 20:20:21
公交涨价不是解决更本问题的好方法。
红色记忆
发表于 2025-4-9 20:21:39
合理规划线路，做好公交与地铁衔接
胖笑脸
发表于 2025-4-9 20:21:43
取消老年卡，早晚多加车
茶语
发表于 2025-4-9 20:23:32
把公交车控制在十分15分钟以内人们都恢复坐公交了
吕艾萍
发表于 2025-4-9 20:24:00
现在等公交的时间太长了
此用户已注销
发表于 2025-4-9 20:24:59
增加公交专用道 或者专用时间段（北京就是如此）
终南山下长安人
发表于 2025-4-9 20:35:06
有些线路一小时一辆不运椅子运什么？
蔚蓝1990
发表于 2025-4-9 20:38:07
不提倡涨价，人口老龄化，老年人坐车免费是趋势，还有城市有的地方地铁到不了，公交车起作用大
骊山菩提树
发表于 2025-4-9 20:42:20
加大郊区未通地铁人员出行，改变公交车出行路线，泊接好地铁出行人员最后几公里，不能一味的缩短行程和公交车缩小间隔时间来压缩成本。
陕西霸王
发表于 2025-4-9 20:50:43
车辆向没有地铁，居住集中区汇聚，增加车辆数，运行间隔时间，城区减少线路，还城内通行速度！
京兆平民
发表于 2025-4-9 20:56:53
学生卡是掏钱的 懂？