快乐小玛丽 发表于 2025-4-9 11:59
哈哈哈哈deepseek
不是，是夸克的深度思考模式
有地铁覆盖的地方不用通公交了，或者减少发车频率。主要在地铁覆盖不到的地方，多开、延长时间，以便人们出行需求。
地铁开通后，公交依赖度明显减小了，应该关闭大多数公交，只保留部分客流量大的线路就行了，盈利不了的线路该关就赶紧关，重新寻找人流量大的线路才行
公交可以取代一部分班车就好了，当然经营和服务还是要创新
可以开通商务公交不
适当提升一下速度，上下班高峰期快周转。
涨成2-3块钱也比打车便宜吧，
调研，调研，然后征求民意，最后再决策！该上大公交上大公交，该加车加车；该上小巴士上小巴士，该减车减车，不能每个车都拉椅子，也不能顾及个别车不拉椅子！既然是公交，在争取它能盈利挣钱的前提下，也要让它发挥公共交通为人民服务的属性！
xingxing76 发表于 2025-4-9 11:21
1.公交漲價，折扣從5折改為8折
2.跟地鐵聯動，增加換乘優惠，地鐵換公交免費，公交換地鐵減免
這樣兩個良性 ...
涨价这点估计改变不了现状，想想其他办法
公交作为城投集团一份子，可以统筹一下内部资源，比如集团内用车公交化，试点城市公交班车化路线，支持公交公司运营提质增效
关中环线 发表于 2025-4-9 12:24
0、我觉得部分郊县公交需要像市政大公交那样实行严格禁烟政策，这样可以吸引相当多的讨厌二手烟的人。反正 ...
认真答题选手，点赞！
xiaomao029 发表于 2025-4-9 10:41
公交车和地铁合并
武汉就是公交和地铁是一家，轮渡也是一家的，然后人家地铁搞房地产，赚的盆满钵满，西安弄的不可
奉元路达鲁花赤 发表于 2025-4-9 14:03
取消城六区+西咸新区+长安神禾原以北地区公交线路，引进二十万辆共享电单车，地铁+电动车，完美解决居民出 ...
不是所有人都回骑电动车，老头老太残疾人怎么办
资源优化配置
建议西安公交公司，除固定线路处，开行几条私人定置线路，为有特殊需求的人服务！