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发表于 2024-3-7 08:10:53
{:mocs_30:}
wwwzhangsan
发表于 2024-3-7 08:23:49
路过。
zhangm
发表于 2024-3-7 08:26:01
加油
BBR
发表于 2024-3-7 08:33:45
烟火 发表于 2024-3-6 19:39
17将来就是西安韩城城际一部分。
不是,规划早变了
mykg
发表于 2024-3-7 08:40:53
准备好接受谈话!
ltz
发表于 2024-3-7 08:50:30
n你以为高铁在所有大小站点都给你停下来当班车乘用?QBO
ltfuwei
发表于 2024-3-7 09:05:04
1,要有前瞻性,为什么抢建17号线还不明白吗?两会议案各路高人都在提陕西争取C919第二总装线,拿什么争取?地铁都没有怎么吸引?看看南昌为了ARJ第二总装线做了什么?都可以修机场!这是一个态度问题!
2,阎良作为我们西安航空业高度集中的一个特区,西安给阎良为交通的支撑太少太少!尤其是在现在军工税费留给地方的大背景下,我们省市都在积极争取更多的航空业央企落户西安,难道我们还要让阎良的623和一飞院等头部研究所再往深圳或者苏州去建分所?怎么在阎良留住高科技人才?交通要先行,融入大西安呀!
华夏楚翘
发表于 2024-3-7 09:21:00
爪子才会问这样的问题!
soloking
发表于 2024-3-7 09:23:00
已经有了陇海铁路为什么要建1号线和9号线?
1、陇海铁路可以覆盖1号线和9号线的服务区域,从咸阳火车站到三桥、再到西安站、最后到临潼站。
2、铁路公交化运营,效益更好,比如上海到苏州之间,上海到南京之间的公交化高铁;
3、西安到咸阳到临潼,还要专门搞一条地铁,有多少客流支撑?能不能给个能拿上桌面的理由?
4、搞这条地铁,不如把西安到咸阳、西安到临潼之间的高速公路纳入绕城高速公路包年。
人潮里我很好
发表于 2024-3-7 09:39:48
老家
亲爱的路人幸福
发表于 2024-3-7 09:39:53
老家
云潮
发表于 2024-3-7 09:48:02
cccv168 发表于 2024-3-6 23:09
想什么呢,八纵八横国家干线修成曲里拐弯给你当城际,可能吗
西成客专的广元到成都段是城际铁路不也是城际铁路吗?
四川人口更多,不照样用城际铁路当干线来跑?陕西人口少,经济差,这还讲排场的不行
12306铁总
发表于 2024-3-7 10:06:56
17号线和西延高铁有什么冲突的吗?想不明白,路径明显不一样的啊。
solariz0026
发表于 2024-3-7 10:28:17
知道什么叫政治正确
12306铁总
发表于 2024-3-7 10:29:57
云潮 发表于 2024-3-7 09:48
西成客专的广元到成都段是城际铁路不也是城际铁路吗?
四川人口更多,不照样用城际铁路当干线来跑?陕西 ...
德阳和绵阳要是划给成都,成都到德阳绵阳的地铁估计早就通车了。