正在建设西延高铁，为啥又要搞17号线？
1、西延高铁可以覆盖17号线的服务区域；2、高铁公交化运营，效益更好，比如上海到苏州之间，上海到南京之间的公交化高铁；
3、西安到阎良到富平，还要专门搞一条城际铁路，有多少客流支撑？能不能给个能拿上桌面的理由？
4、搞这条城际铁路，不如把西安到富平之间的高速公路纳入绕城高速公路包年。
百度上给出的站点和路线图
高铁与城际，完全两回事 17将来就是西安韩城城际一部分。 看看 17号线将来会与十四号线渭河南到机场，西户线一样咸铜铁路改造，地铁化运行，一定会修。 西延高铁为什么不从西安南咸阳机场阎良富平铜川，弥补机场不通高铁。 上海和周边之间有高铁也有地铁，而且还继续在修。不要给渭北修条地铁就心里不平衡，从国家中心城市的定位来说，给渭北加强交通是对的，而且已经晚了，现在属于补课。 sxsbsxryxa 发表于 2024-3-6 21:21
西延高铁为什么不从西安南咸阳机场阎良富平铜川，弥补机场不通高铁。
西延高铁是包海高铁的一部分，柞水到富阎怎么也走不到西安市区西边去啊。 西延高铁，他是服务出省的东西。远达不到公交化 sxsbsxryxa 发表于 2024-3-6 21:21
西延高铁为什么不从西安南咸阳机场阎良富平铜川，弥补机场不通高铁。
想什么呢，八纵八横国家干线修成曲里拐弯给你当城际，可能吗 看看 阅 周秦汉唐666 发表于 2024-3-6 18:30
高铁与城际，完全两回事
渭北乃至关中，羸弱的经济、粗放化的管理和深入骨髓的懒散，根本撑不起城际铁路的客流，这也是关中城际铁路被取消的原因。这种状态现在也没有改变。不知为什么又要搞西安到富平的城际铁路。
一句话，没需求。 有没有可能是为了疙瘩屁。