关于对张大师支持的老火车站拆除外迁至北客站这一方案的拙见

木棉 发表于 2015-9-2 19:18
这个张大师，我以前都挺崇拜的，这次怎么就给西安出了这么一个馊主意！你搞新唐风建筑还可以，但是建筑 ...

此文观点，我也非常认同！

老火车站必须拆！只能迁到中轴线附近！南边生态秦岭不考虑！只能迁往北边！不同意我方案的，一脚踢你到火星信不信

楼主外行了，搞建筑的必须要懂一些城市规划基本知识。

郑州的郑东新区就是建筑师规划的，日本西一名著名的建筑师做的！

迁建工程拖得越久，成本越大，不要争论讨论不休，等最后几十年后发现，不搞不行了再去实施的话，北郊地皮都占完了，拆迁成本大幅度上升！

陇海线西安临潼~咸阳段老线全部拆除，沿郑西客运专线修建新线，扩建咸阳站和西安站异地迁建。

任何人都有建议的权利，人家提出个建议咋就成了嗖主意？你是全能吗？

荒漠守望者 发表于 2015-9-2 20:23
从城市发展的长远来说，还是直接拆除了好。有人说北京站在市中心，那事北京不想拆呢，显然不是，而是现在已 ...

那你解释一下新建的北京南为何也在市中心？

我不支持楼主所说的！

吻别 发表于 2015-9-3 19:15
那你解释一下新建的北京南为何也在市中心？

西安和北京没有可比性，北京城墙全拆了，站边没有古迹，北京的三个火车站都是终端车站，没有线路横穿。如果西安城墙护城河拆了？西安火车站就没有迁建的必要了？北京南站周边余地比西安宽裕的多，原南站小的很发到张家口方向的慢车，也就是老永定门车站，北京是首都，投资大地很，相当于西安8--10倍。北京西站--北京站地下9公里铁路连接线其它城市想都不要想。北京新机场国家投资超过800亿，八十年代末建设北京西站国家投资46亿，，同期广州东站不到10亿，西安站重建改造不到2亿？能比吗？目前北京还要在通州修东客站，丰台还要建新北京站。

北京东有CBD，北有文教区，西是国家大部委所在，南边发展最慢，北京南站虽然在距离上离天安门近，但不是所谓的市中心。而且最主要的是没有横穿，这点很重要。

楼主明显是外行，楼主先起了解下建筑和规划的关系在发言，还人家张大师不懂规划，简直是笑话，张大师占在更高高度出的没人敢出的主意，很赞，这是比一任一任政客负责的方案！