西安地铁8号环线，能否成为10号线人流量的救世主，助力其改变困局！

大家吐槽不是说禁止给高陵等经济欠发达地区修地铁，而是这种跳跃式发展。跳出经济繁荣区，到欠发达地区重开地块发展，如果10年前，可以理解。发展大西安嘛，可是目前这种情况，资金无序投资，会有大问题的，我给你说一现象，部分繁荣区的菜市场顾客大幅减少到可怕、、高陵已经有条10号线已经不错了，别一天到晚吐槽吐到失态。西安奇怪是，西高新如此繁荣，众多高新企业在那，研发、生产。高薪资年轻员工众多，华为公司周边晚上十点，道路居然拥堵，出租车辆叫不到。奇怪的是**偏偏不给修地铁。假惺惺的修个云巴，就那流量也比板凳线人多的多！为什么要这样呢？有钱不知道咋花了？浙江宁波星期六中午地铁稀稀拉拉车辆坐3-4个人，人家有钱啊，可以这样豪横，西安呢~~~这是把西安弄到。。。。。偏偏还要再往咸阳修条板凳线。。。我们的头，到底进啥了？

能。没有8号线，10号线就是个残废。

玉蝶儿 发表于 2024-12-6 09:53
有因必有果 怎么不问问当初嘲讽9号线拉椅子的时候高陵人多高调 10号线快开通的时候信誓旦旦的客流超过9号 ...

这回大家都有地铁了，可以一绝雌雄高下了{:mocs_36:}

搞10线线路设计规划的砖家出来解释一下，为什么放着人流密度大的地方不走，非要走人烟稀少的地方？

yufu2000 发表于 2024-12-6 21:34
这回大家都有地铁了，可以一绝雌雄高下了

没法比 9号线终点换乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在换乘刷客流的 8转14的可以给10号刷客流

这咋整天皮干滴不停？

玉蝶儿 发表于 2024-12-7 09:08
没法比 9号线终点换乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在换乘刷客流的 8转14的可以给10号刷客流 ...

16号线充分说明了西咸新区不用修地铁，11号线，12号线，应暂缓甚至不修，云巴延伸至摆旗寨，过五号线阿房宫1号线后卫寨，14号线摆旗寨最经济，西咸新区完全撑不起地铁客流，1号线过了枣园，14号线过了渭河南，5号线过了石桥立交完全是拉椅子，事实证明西边人少，西咸新区，咸阳，应该停建地铁。

也不是凑数，不管怎么说，没有分流人流密度大的泾渭路一带的拥堵问题！

玉蝶儿 发表于 2024-12-7 09:08
没法比 9号线终点换乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在换乘刷客流的 8转14的可以给10号刷客流 ...

9号现在主要比10号线多了一条转乘线，下个月双方就扯平了，不过14的客流肯定是不如1和6的，8在起步阶段也很难说就能立即赶超1和6.坐过1次6在起点站纺织城就没座位了，客流还是相当可以的。

dcj1159 发表于 2024-12-6 08:52
当高陵人口有100万时，估计10号线能突破10万没问题

正儿八经的说，即使高陵只有10万人口，10号线也会突破10万客流，不以个人意志为转移。

yufu2000 发表于 2024-12-8 19:31
9号现在主要比10号线多了一条转乘线，下个月双方就扯平了，不过14的客流肯定是不如1和6的，8在起步阶段也 ...

转乘线只能9号线给1号6号贡献客流 1换6 6换1可不会给9加客流 但是8换14 14换8可是给10刷客流的 能一样吗

楼主观点正确，支持！

LANCER已认证 发表于 2024-12-6 08:02
最主要原因是全程50分钟，我开车38分钟，太慢了

正常情况下，地铁本来就没有开车快，除非堵车

找晚报 发表于 2024-12-7 08:05
搞10线线路设计规划的砖家出来解释一下，为什么放着人流密度大的地方不走，非要走人烟稀少的地方？ ...

就怕人家的理由说得你哑口无言