c919等民机产线不会花落西安

云潮 发表于 2024-3-8 15:49
业内打工人最好闭嘴。
当年论证的时候，科工委牵头论证，AVIC力主放在西安，而科技部牵头论证放在了上海 ...

像你说的这些919的渊源业内人不知道？话语权啥的都是在大领导手上，说的你有话语权？你不是打工人是垃圾？我起码是业内人懂点，不像你这货颠倒黑白瞎掰扯，被人打脸了又往话语权这方面扯，话语权这东西跟你没关系

940591540 发表于 2024-3-8 16:20
和你这种自以为是的人我都懒得说，你真是八辈子没走出过关中！估计你也就个航空一线螺丝钉！你理解的热门 ...

比跟我瞎扯别的，就问你飞机制造业是技术密集型还是劳动密集型？你别转移话题瞎掰扯，跟你这作业我不想多聊别的

立个flag，我也觉得不会来西安，当然来了，我也不做啥。国家给西安的好处实在是太多了，可都没有几个能干好的。西安还没有摸到市场经济的脉搏，不明白现在行政命令只能一时牛，不能一直牛，市场有自己的选项。

这个是专业黑西安的，不光是大飞机，没记错的话还在黑17号线

你啥也不懂

峰、 发表于 2024-3-8 16:43
比跟我瞎扯别的，就问你飞机制造业是技术密集型还是劳动密集型？你别转移话题瞎掰扯，跟你这作业我不想多 ...

我虽不懂大飞机，也没必要懂大飞机，但它一定离不开丰富的劳动力资源。

940591540 发表于 2024-3-8 17:55
我虽不懂大飞机，也没必要懂大飞机，但它一定离不开丰富的劳动力资源。 ...

有了项目，还担心没有劳动力资源！

捉急的小强 发表于 2024-3-8 17:09
立个flag，我也觉得不会来西安，当然来了，我也不做啥。国家给西安的好处实在是太多了，可都没有几个能干好 ...

把运十停了替洋人装麦道，耽搁了中国大飞机多少年这叫能办成事儿？按你的说法中国只有东南沿海适合搞经济，广大西部内陆就只配给你们输出资源和廉价劳动力吗？井蛙思维，等到战时能抗住敌人一个波次饱和攻击不？

云潮 发表于 2024-3-8 16:12
你又在掉书袋，卖弄学问，还以为很懂暗箱操作。论证大飞机时，要求专家对自己的意见负责并署名，要经得起 ...

     论证的结果就是你说的“1、创建商飞，搞民机产业的目标打造世界一流的商用飞机产业，参与全球竞争。这个目标还在路上，路有多长，前途未卜；2、商飞现有订单，大多数是不收定金的zz订单，并不是国际惯例的实际订单；”，那些签名的论证专家咋没被抓起来么。
    你那三瓜两枣知识都是来自网络路透社，我给你说点具体的吧你又听不明白。我直接上结论：
1.陕西乃至西安必须力争C919第二总装基地，从目前看领先。
2.C929宽体的总装线，试飞基地，客服中心也要争取。
3.争取国产大飞机的研制实质是争取大量的国家投资和科技人才聚集，对于陕西这样内陆省份这是最快捷有效的经济增量。这与订单、税收和产业链没一点关系。

你比楼主懂行的多，程以前商飞出来的，拉的试飞基地，可惜走了。要不富阎优势更大

峰、 发表于 2024-3-8 15:40
不知道你是哪里的货色，什么教育水平，我是民航业内人，也是航空院校毕业的。这么说吧，目前民机领域商飞的 ...

别理这货，他就是网络上搜了点路边社消息。你一看就是懂行的。

河西酒廊 发表于 2024-3-8 15:30
你不仅不懂楼市，不懂刘易斯第二拐点，不懂招商引资。看来大飞机也不懂：
1.富阎新区，懂得都懂。
2.大飞机 ...

做大这事已经不可能，就好比天津空客再大，总部也在欧洲。我们争取商飞目的也不是和上海去抢什么，主要是飞机的投入产出带动经济建设就足够了。

捉急的小强 发表于 2024-3-8 17:09
立个flag，我也觉得不会来西安，当然来了，我也不做啥。国家给西安的好处实在是太多了，可都没有几个能干好 ...

国家在上海投资了几千亿搞飞机，从八十年代到现在弄了个寂寞，张嘴就来。这样搞迟早有内战，根子坏在江手上，西部大开发，江苏帮扶陕西就是个笑话！！！

三线