西安南站搁置到什么时间？南站搁置了，未来之瞳以南还有价值吗？

高新三期未来之瞳是CID的核心，CID区域的价值与瞳心的距离成反比。所以，西太路以东的区域价值大幅低于西太路以西。
再说瞳南。瞳南是商业区，也是前海死路园区，布局了金融企业。但它的隐含条件是高铁西安南站。现在西安南站搁置，所谓“搁置”就是不定时，谁也说不清楚何时启动或者压根就取消了。
高新西安南站的搁置，对瞳南影响很大。没有了客流、人流，商业地产就没有价值，由此带来的住宅价值也就从根上倒塌。
所以，有人卖力宣传未来之瞳时，要懂一点受众群体的心里，要有的放矢回答听者的疑问，不要自话自说，不信犟牛不喝水。
综上，高铁西安南站搁置，对未来之瞳影响很大，商业地产的价值大幅降低，在公共交通网络的末端干个高端商业区，乃是无法想象的。

有人拿着规划说，2020年-2035年的规划里还有西安南站。那我不客气了，要怼你，现如今，把确定的东西落实都往往减配，再拿规划说事，那是多OUT。

对住宅来说，优质的教育配套也是加分项，但政策开发区要轻装上阵，归还社会事务给行政区。高新的学校明确要归还有关区县，只是时间问题。
请问：倘大CID，还留下啥有价值的东西，值得购房者孜孜以求，无限渴望？

火车站貌似从来都不是房价的加分项！

！

再难还有比新西安南站难吗？

好

南站估计最少得5年后才会认真考虑的。

全宗商业 发表于 2022-11-30 00:51
我的看法恰恰相反。高铁南站搁置甚至取消反倒更利于cid的规划。上海陆家嘴附近并无高铁站，距离浦东机场也 ...

那你知道不知道，上海有个外滩，和陆家嘴一江之隔。和瞳南相邻的兴隆。

西安北站附近怎么样？西安东站附近以后能有大的发展？一座火车站决定不了什么。

12306铁总 发表于 2022-11-30 08:47
西安北站附近怎么样？西安东站附近以后能有大的发展？一座火车站决定不了什么。

火车站不能决定一个区域的价值，但火车站可以锦上添花。
对CID瞳南区域，本来就孤悬主城区之外，交通不便、人口稀少，有高铁站和两条地铁线（已建好的6号线和待建的12还是16号线），可以为整个CID引来客流和居住人群，大幅提高CID区域的商业价值和改善居住环境。
换个思路来看，西安北站也是商业价值没有被开发的典型案例，尤为可惜。

我也在苦苦等待西安南的加速

支持新区核心资源越多越好。
在CID区域，没有几个是板上钉钉的大利好，如果建南站，这算一个，其他的都是小鱼小虾，不足以支撑CID发展。
相比之下，盆地搞天府新区，省市把政府、政协都搬过去了。
西安则是四处开花，沣东沣西、港务区，生怕CID搞成没有资源注入的空壳区域。

在中国，最大的老板不是马云、王健林之类的人，而是政府和央企。
作为新区，需要大老板注入资源。
而倘大的CID，除了管委会之外，便无其他大资源的注入。而管委会本身就是泥菩萨，靠不住。在开发区和行政区重新厘清关系的过程中，管委会是“轻装上阵”，实际就是权力被削弱。