陕西段几十公里硬要160标准，国家发改委回复！

{:mocs_27:}

落后地方就是落后，不但效率低下，标准低下，经济低下，出去的时候最好特么头也低下，突出一下自己是穷的落后地方出来的

ixian4555 发表于 2022-3-10 11:51
格局太小，你可以暂时不修，不要搞160这个四不象的线路标准，纯属浪费线路资源。

汉中也想250，可是陕西想要160

爱航星 发表于 2022-3-10 12:02
汉中也想250，可是陕西想要160

你说对了，我看以前的大神说过，汉中想要250标准（汉巴南），陕西想要宝汉联合160标准（宝汉巴南），所以就暂时搁置了。陕西拿宝汉巴南250标准去申请，看国铁集团回复是宝汉段有重复线路，所以就降标160了！

爱航星 发表于 2022-3-10 11:22
汉巴南如果在两年内全线通车（陕西段最迟最迟两年内修建好），那么西安去重庆至少能缩短很多时间！ 因为 ...

很多时间？节省50公里路你准备节省多少时间？

12306铁总 发表于 2022-3-10 12:16
很多时间？节省50公里路你准备节省多少时间？

没有这段路你就饶吧，绕到西边广元去然后走普速铁路到重庆

爱航星 发表于 2022-3-10 12:17
没有这段路你就饶吧，绕到西边广元去然后走普速铁路到重庆

普速也是160的时速，最多节约30分钟，票价可能会更贵。

ixian4555 发表于 2022-3-10 11:51
格局太小，你可以暂时不修，不要搞160这个四不象的线路标准，纯属浪费线路资源。

阳安复线了解一下

淡若清溪 发表于 2022-3-10 12:41
阳安复线了解一下

阳安复县不是160吧，而是120！

爱航星 发表于 2022-3-10 12:44
阳安复县不是160吧，而是120！

哦，我记错了！那不是更恶心

淡若清溪 发表于 2022-3-10 12:44
哦，我记错了！那不是更恶心

很多人包括专业人士都在说阳安线改造，花了那么大劲，只改造成了时速120公里的线！

爱航星 发表于 2022-3-10 12:51
很多人包括专业人士都在说阳安线改造，花了那么大劲，只改造成了时速120公里的线！

改了个寂寞

160还不如别修，浪费铁路资源。