陕西正研究西安绕城高速改扩建，这段道路已确定加宽！

{:mocs_33:}

爱上泾渭 发表于 2021-12-13 18:17
想不通为什么就扩宽这一节？

北辰大道计划增加一个高速出入口，但是因为距离杏园立交太近，距离无法满足高速出入口的“加减速车道（辅助车道）”设置，所以直接拓宽拉通“辅助车道”。

扩路是假，继续收费是真。坚决反对！

对咧，千万别批，国家是冤大头吗？！

干脆往外扩一圈重新修一条绕城高速修到每个区的边界。

tinytian 发表于 2021-12-14 09:44
北辰大道计划增加一个高速出入口，但是因为距离杏园立交太近，距离无法满足高速出入口的“加减速车道（辅 ...

未央到北辰段，也相对缩短了吧，感觉也应该加宽了

绕城扩宽就是个伪命题，一是绕城前两年增加了不少出入口，已经抬高了扩建的成本，二是扩建空间也不足施工难度大。扩建的费用不如重建呢，就算拆迁费用，可能也和扩建差不多少

高速路上车速低于60的还在最左侧车道晃悠的人还少吗？有一次上高速，我前面一个宝马528和一个奥迪a3速度都是70左右，并排行驶，堵了我大约4公里，后面的车按喇叭，都不让，后来有司机报警了，交警让加速还把交警憋了一公里多，这样的人就是路修的再宽有啥用，唯一的就是处罚太轻了，高速正常情况下车速与车道限速不匹配应该扣12分，罚款5000以上

：改造绕城高速路先将其三桥入口尽快改造成高架连接晨光路匝道及南北走向，，便于即将交付使用的路南住宅楼出入方便。

外环高速就是取代绕城功能的新收费路线，现绕城收费年限到了自然应该免费。绕城扩建延长收费期说白了就是陕西想继续薅西安的羊毛，西安应该在绕城旁边建大型建筑，让陕西这些浪费投资的瓷锤断了念想。

北京五环绕城高速2003年11月1日全线通车，2004年1月1日取消收费改为城市快速路。咱大西安的绕城也该改改了。领导们平均智商和学历都是前10%的，怎么做最有利研究的比大家清楚多了，关键是要看利益和对谁负责。

先在绕城上试行一下限低速拍照看看缓堵效果，至少把人为造堵的压车行为排除掉。

reyyang 发表于 2021-12-14 13:11
未央到北辰段，也相对缩短了吧，感觉也应该加宽了

未央到北辰明显要比北辰到杏园长的多。

tinytian 发表于 2021-12-16 13:57
未央到北辰明显要比北辰到杏园长的多。

未央到北辰，你没留意到有3个闸道入口？第三个入口以后，缓行区结束就已经到太华立交了

有钱要花在刀把上