对于渭北经开和高陵公交的一点建议

小飞侠a 发表于 2021-11-18 14:23
会哭的孩子有奶喝！

来西安十年多 在高陵呆了四年临潼呆了四年，总看到高陵人说交通怎么样公交怎么样，比他们惨的多了，包括泾渭快线，当年差点都因为亏损取消了，就算是公共服务性质的企业，也得考虑能不能活下去，两三年前我还坐这个公交的时候就听师傅说过，很难招到人，工资太低，频率高，不盈利，之前全靠经开和高陵补贴，后来两边都不愿意补贴了，有这辆车大家应该庆幸，就像临潼的306，当年西安到临潼走高速还都是距离分段票价，到临潼最便宜都5块了， 后来直接把大巴取消换了公交，走低速，难道这就是高陵人想看到的？

快线根本不盈利，谁给掏钱呢

怪物 发表于 2021-11-18 14:35
来西安十年多 在高陵呆了四年临潼呆了四年，总看到高陵人说交通怎么样公交怎么样，比他们惨的多了，包括 ...

主要还是交警不让公交上高速了才被迫改走国道的。

泾渭街办到运动公园的大巴要走40分钟，收费6元；泾渭快线确实够可以了，才2块钱。比坐318-317又便宜又快速又舒适！

l白色巧克力l 发表于 2021-11-18 11:40
这条线一直是经开在补贴，高陵政府一毛不拔，看谁能动员下高陵一把手才有希望。

难道经开不应该补贴吗？经开在高陵的工业园把高陵好地块侵占了多少？经开给工业园的基础设施投资太少了，经开没实力，给工业园搞不定地铁，开个快线，不是理所应当？车城花园门前人行桥经开投资的，多长时间了，还没修好？高陵没那么差，经开远远没那么好

怪物 发表于 2021-11-18 14:04
收费站拆了就挣钱了？什么理论 这又不是电车，哪怕是电车，市里的公交，有几个盈利的，都是公益性质的， ...

任何城市的公交线路盈利的有多少！都需要政府补贴！您为啥不比好的老比差的！

瞎闹腾

支持

曹司徒 发表于 2021-11-18 16:18
主要还是交警不让公交上高速了才被迫改走国道的。

国道改的早了，后来把大巴也取消了，最开始国道也不让超载，临潼交警队306 307事多的很，914 915就狂的一批

泾渭老百姓 发表于 2021-11-19 07:51
任何城市的公交线路盈利的有多少！都需要政府补贴！您为啥不比好的老比差的！

那我问你 经纬快线差嘛，你咋不看差的就看BRT呢，两块钱的公交价格，坐着旅游大巴的待遇，发车间隔十几分钟 多了二十分钟，走快速干道从郊县到地铁口接驳，高陵区里停了也才七八站吧，你看看BRT是啥待遇，啥价格，还不满足？真的是升米恩斗米仇，你把西安的公交拉出来对比下，还有哪条给市民乘坐的线路坐到这个程度了，你说话，当年港务区开通全市免费班车，也只是招商引资的手段，二十几个车，每天早晚才发，后来疫情也取消了，港务区黄色港务线是免费，车小，距离长，站点密集，还有哪个公交比泾渭快线好的，你说一个来看看，就这么一个企业支持这趟公交，你们还让取消，就不怕哪天没得坐，哭都没地方，哪天全改成慢速327就好了，临潼就是典型案例

Mr.岩 发表于 2021-11-18 10:45
只有公交总公司统一规划管理才能解决

直管后第一步就是取消大巴，换成公交线路，加钱不变，站点更多，线路更慢，

怪物 发表于 2021-11-19 09:43
国道改的早了，后来把大巴也取消了，最开始国道也不让超载，临潼交警队306 307事多的很，914 915就狂的一 ...

好家伙，这是被假306坑了多少次，306路16年就换海格公交了，19年才被赶下高速的。。。

327慢吗，不觉得

小飞侠a 发表于 2021-11-19 14:36
327慢吗，不觉得

城郊接驳线路应该提速
目前西高的车也都没有限速，一路都是“请扶好站稳”

痛打落水狗 发表于 2021-11-20 07:58
城郊接驳线路应该提速
目前西高的车也都没有限速，一路都是“请扶好站稳”

提速是要扣司机绩效的