西韩城际线路调整说明示意图

这样的调整很有必要，为以后运营打好基础。

陕a-xian 发表于 2021-11-12 18:09
渭南北站都砸不了接不住，那么侯马西更就难砸难接了（侯马西到渭南北有现成的），修了个寂寞！

候马西砸了山西4个县就可以接入大西高铁去太原方向了，渭南北站大西场砸了也就能往西安北站方向，西韩城际到西安站一样的。

苏临漳 发表于 2021-11-8 11:41
你看图中的位置，不是改造完的那个绿巨人站，新建的那个火车站好像是图中兵马俑的位置

临潼站在高速临潼出入口附近，兵马俑站秦汉大道（地铁秦陵西）附近。

不认真修，就是求变，变来变去把变成了个舍弃渭北人口大县的阉割版

从西安火车站出来肯定不是高铁了，这只是以西韩城际的名义修了个渭蒲城际

鲍鱼味龙井 发表于 2021-11-14 21:20
临潼站在高速临潼出入口附近，兵马俑站秦汉大道（地铁秦陵西）附近。

你说的这位置，兵马俑站不就是现在的绿巨人临潼站

渭北各县与渭南的联系很少，主要是与西安的交流，购物、看病、孩子教育都是去西安，这样修西韩城际就是残废，韩城设站竟然在20公里外的韩合机场，直接修个渭蒲城际就行了，剩下的不需要修了

改为从蒲城南进了，从蒲城北出了，这样从蒲城北去白水就顺了，应改为“一渭南一蒲城一白水一澄城一”。

固市向东，过大荔经当月邑，跨黄河，接永济。那将是个什么样的效果？

mykg 发表于 2021-11-16 08:41
固市向东，过大荔经当月邑，跨黄河，接永济。那将是个什么样的效果？

朝邑

sxsbsxryxa 发表于 2021-11-16 08:12
改为从蒲城南进了，从蒲城北出了，这样从蒲城北去白水就顺了，应改为“一渭南一蒲城一白水一澄城一”。

是的，趁着线路调整的机会，白水应该争取一下，在县城附近设站，最大限度满足渭北群众出行。错过这个机会，估计还要等一二十年了！