西韩城际线路调整说明示意图

（一）西韩城际西安至蒲城段调整
   根据西安市公布的十四五交通规划显示，西韩城际调整为西安至渭南，渭南至蒲城，再折向韩城。线路由西安站引出，设临潼、兵马俑、零口、渭南北、经开区东、故市，下一站应该是卤阳湖，再接到原设计蒲城至韩城南这段。这样利用了规划西安至潼关城际中的一段，渭南至蒲城段。


（二）韩城段的调整
   根据韩城市规划2021—2035年综合交通运输发展规划西安至韩城至侯马高速铁路：路线从范家庄村附近进入韩城，在机场附近设韩城南站，再向东跨黄河至山西省万荣县，经河津市至侯马西站与大西高铁连接。其中韩城市境内约8.5公里，总投资约22亿元。这样韩城段取消韩城东站，估计山西段增设万荣站。

支持这一走向。

别人家的城际开通了一条又一条，我们家的城际改线了一次又一次

这个临潼站的位置是现在的窑村站？

苏临漳 发表于 2021-11-8 11:30
这个临潼站的位置是现在的窑村站？

临潼站就是临潼站，刚改造完恢复客运。

走马远营

12306铁总 发表于 2021-11-8 11:35
临潼站就是临潼站，刚改造完恢复客运。

你看图中的位置，不是改造完的那个绿巨人站，新建的那个火车站好像是图中兵马俑的位置

集中精力先修高铁，等这几条高铁线路差不多了再启动城际铁路，尽量统筹规划，做好高铁  城际的衔接 合理利用资源  减少投资

这样的调整很合理啊

可以

有西渭城际铁路了

苏临漳 发表于 2021-11-8 11:41
你看图中的位置，不是改造完的那个绿巨人站，新建的那个火车站好像是图中兵马俑的位置

图中的兵马俑站应该是新建，离新丰镇不远，临潼站看位置应该就是现有的站。

刚改造完恢复客运。

哪来的钱修呢吗

古都人。。。 发表于 2021-11-8 12:16
哪来的钱修呢吗

10年后有钱了再修，没钱就继续规划。