西安二环终于迎来了改造

道路拥堵，不想修新路，老是在旧路上折腾，这样只会造成未来城区道路更拥堵，拥堵的原因是车多路少，只有多修新路，才能缓解拥堵，二环拥堵的本质是，南北干线太少，

Letoublon 发表于 2021-11-6 19:35
什么逻辑，别的城市二环高架西安就得跟着架？世界著名城市有几个二环高架的。不如多建辐射和贯穿式的快速 ...

这个有可比的，难道别人吃面你就坚决不吃面，别人吃米饭你也坚决不吃米饭，那你到底要吃啥？你说这又是啥逻辑

山间客 发表于 2021-11-6 20:44
道路拥堵，不想修新路，老是在旧路上折腾，这样只会造成未来城区道路更拥堵，拥堵的原因是车多路少，只有多 ...

不懂的话可以去成都看看，成都二环路当年比西安差十倍，当年要改造高架的时候大部分市民都不支持，现在你问修啥路，成都市民恨不得每条路都修成高架

干就完了，但是不能比成都的二环路落后啊，成都的据说花了不到50亿，当然他们二环路只有28公里，是在2014年，成都人吹牛说他们改造的二环路100年都不会落后，好，这回就看我们大西安的了

长安散片 发表于 2021-11-6 11:38
朱宏路快速路往西二环右转弯谁设计走桥下

拉出来打

希望对二环既有高架不影响，如果出入口少了，有些人又该喷了，理想与矛盾长期并存

林和西路 发表于 2021-11-7 08:15
希望对二环既有高架不影响，如果出入口少了，有些人又该喷了，理想与矛盾长期并存

看看北辰大道就知道了，能上的都走高架桥了，地面道路就几乎空了，除了大货车   公交车谁愿意走地下等红绿灯

找晚报 发表于 2021-11-6 00:11
至少需要全程高架双向八车道，地面至少保留双向六车道。桥上出入口设置合理，使桥上的出入口不堵车！

南二环和北二环改造成双向八车道高架没有任何问题，东二环和西二环空间限制想办法弄成双向六车道也就可以了，可以去参观一下成都二环路的改造，人家改造的非常成功   时间长点没关系，能达到北辰大道大道高架效果就可以了，二环路改造不仅是民生工程，更是民心工程，作为居住在二环路边上的我看着二环年年月月的堵，每天心情都不好，早就盼望着改造开工的那一天，希望这一届西安市领导能克服困难和阻力，想法设法为民把实事办好

找晚报 发表于 2021-11-6 00:11
至少需要全程高架双向八车道，地面至少保留双向六车道。桥上出入口设置合理，使桥上的出入口不堵车！

高架主线和地面道路是相对独立的，相当于修了上下两层路，通行效率怎么都要提升几倍到几十倍   当然上下桥匝道一定要留长些，大型车辆一律走地面，成都自从改造了二环路以后，可以说一河水都开了，地面道路除了等红绿灯几乎看不到堵车了了，停车位给人感觉也很多，好多街道竟然是空的，看不到几辆车，尝到甜头的成都现在到处修高架桥，而且地铁也修的快点

xayp13858819382 发表于 2021-11-7 09:33
南二环和北二环改造成双向八车道高架没有任何问题，东二环和西二环空间限制想办法弄成双向六车道也就可以 ...

关键是成都二环高架也没花多长时间，一年就搞定了

这个本土方书记会不会明年就干二环全程高架立个官威

主要是GDP

主要是GDP，三环也该修了。