西安高铁”大米“往事随风！

湖北以前对引汉济渭意见很大，不让陕西人用陕西水这个确实说不过去，但事情已经过去了。西武高铁对拉动西安的旅游业还是很有必要的。
坐高铁游西安的人越来越多，武汉襄阳都有大量的人口，也是湖北经济发达地区。
  

包海大通道，重庆四川确实是把湖北湖南西部的高铁给截胡了。。。
不过，坐高铁对于从西安到海南的长途旅行，其实并不划算，不如飞机。
重庆到西安还是需要一条高铁，重庆人口也多，可以促进西安的旅游业发展。从投资经济性来说，西安到重庆比西安张家界投资收益要好。

西安目前的重点是打造好西安铁路货运大枢纽，丝绸之路大集散中心，带动西安成为一带一路的商品交易中心，贸易中心，国际交流中心。
货运可能比客运更重要一些，更紧迫一些。
西安到长三角，到青岛济南，到京津冀，到珠三角 有迫切需要规划运行重型货运专列。
陕西方面要想办法提高，西安枢纽，长三角，京津冀，胶东半岛，珠三角的 货物运输效率。
支持和推动铁路部门相关的基础设施建设。最好是把各地的中欧班列货物集中到西安后再编组再发到欧洲。

这次丝博会，斯洛伐克期望西安开通到斯洛伐克的空中直飞线路，难道西安以前还没有这条航线？

西武高铁确实对陕西意义不大，宁西，和西长高铁很重要。。何况修了西长，从宜昌也就可以顺便向东到湖北了。

     西长接通珠三角，宁西接通长三角，意义都很大，西武，除了通武汉近到哪都不近。。。

别的线路没调查，也没有发言权不说了。但大西现在的走向绝对比走渭北的好，我很多同学、同事都是运城的，因为这一条高铁回家方便很多。让大西安能多辐射，多虹吸一个山西人口众多的地级市还不好吗？

soloking 发表于 2021-5-13 17:09
别的线路没调查，也没有发言权不说了。但大西现在的走向绝对比走渭北的好，我很多同学、同事都是运城的，因 ...

大西当初陕西的想法是走韩城，这样韩城就不用修城际到西安，
而现在韩城修城际到西安是250的。
远景是和陕西临汾山西的城际相接！
和九毛九打交道，等着吧！

假斯文 发表于 2021-1-1 20:14
只能说陕西周围都是一群狼！
陕西窝囊！

以前是怕声音太大，受到关注，那些别墅啥的捂不住，就显得窝囊。

zjxz2008 发表于 2021-5-13 15:24
西武高铁确实对陕西意义不大，宁西，和西长高铁很重要。。何况修了西长，从宜昌也就可以顺便向东到湖北了。 ...

西武的意义也是刚刚的，只是因为南水北调湖北人的小心眼搞的陕西湖北不对付！
也就是，北京从汉江抽多少水，武汉都默认
陕西就不行了！武汉九头鸟的头都是咋长的，只有它自己知道！

荡马江南 发表于 2021-5-13 14:09
包海大通道，重庆四川确实是把湖北湖南西部的高铁给截胡了。。。
不过，坐高铁对于从西安到海南的长途旅行 ...

CQ到东北的还是走西安划算!
不存在截胡！

假斯文 发表于 2021-5-13 19:23
CQ到东北的还是走西安划算!
不存在截胡！

对于张家界来说，就是被重庆截胡了。如果走张家界，对张家界的旅游业肯定是重大的利好。

陕西人的秉性决定了即使有前瞻性的规划，但是遇事不愿争取，所以被狼群环伺，抢占先机。而陕西、西安自古的“天子脚下皆良民”的几千年养成的性格、与邻为善，和和气气相处，实则助长了狼群的胃口不断增大。

西渝高铁走达州害了陕西，有远见就应促成走万州

xagt 发表于 2021-5-14 09:07
陕西人的秉性决定了即使有前瞻性的规划，但是遇事不愿争取，所以被狼群环伺，抢占先机。而陕西、西安自古的 ...

有一定的道理！
秦人统一六国用了640年，如果不是六国瞧不起，排挤秦国的话恐怕秦人安于西陲就不想干事！
今之陕西人不是不聪明缺智慧，而是还缺少被逼迫到旮旯角没饭吃的境地！

山间客 发表于 2021-5-14 09:20
西渝高铁走达州害了陕西，有远见就应促成走万州

这条高铁在陕西境内没有任何问题，但出了陕西就是CQ和PD之间长时间的狗咬狗式的争吵了1
争吵本身只是争取个人的自私利益，但影响整个线路的确定和规划，所以就拖了又拖！
所以陕西高铁的命运不确定在自己而是确定在邻居的手上！
就跟陕西从陕南饮水，最后是HB说了算一样！