西延高铁线路变更：西安东站、北站双开行，不过三原，增过阎良！

世纪长安 发表于 2020-8-18 11:30
就是不知道这样把西银规划一改，会不会影响到东站原有的涉及场站规模。

没有开始建设之前都还有变数，参考隔壁郑州南站规模，西安东站高铁场9台17线不会有什么大的变化了。

走个富平就说是拍马屁哩，难道富平这个人口近百万的县就不需要发展吗？自古修路都是要经过人多的地方，要不然修路给谁走哩？三原离西安那么近的，栎阳本身就离阎良近离临潼远，栎阳站应该会设在阎良境内，而且这边也是阎良发展的方向，航空基地就离栎阳近呀，所以现在的方案还是相对合理，因为原来的富平阎良站才是两头不靠。

再调整一下，西韩城际从铜川接西延高铁，铜川一白水一澄城一合阳一韩城。

順6868 发表于 2020-8-18 17:43
再调整一下，西韩城际从铜川接西延高铁，铜川一白水一澄城一合阳一韩城。

走哪都不可能不走蒲城，蒲城县和铜川市三个区人口一般多。

走个富平就说是拍马屁哩，难道富平这个人口近百万的县就不需要发展吗？

看样子西延要先上马了，等不了西十的西安东站了，往西安北修个联络线，先在西安北城际场过渡个几年。
说的有道理，进两个站运行估计还有考虑西安东迟迟不能建成的原因

设富平站是明智之举，富平处于渭南市，咸阳市，铜川市，西安市的等三角，区位优势明显。

赶紧开工吧，西安到榆林高铁修通，就挺起了陕西脊梁

天路飞扬 发表于 2020-8-19 09:42
看样子西延要先上马了，等不了西十的西安东站了，往西安北修个联络线，先在西安北城际场过渡个几年。
说的 ...

修联络线并不只是在西银场过渡，就算西安东站建成，西安到延安方向也会有相当一部分的车在西银场始发。

12306铁总 发表于 2020-8-19 11:24
修联络线并不只是在西银场过渡，就算西安东站建成，西安到延安方向也会有相当一部分的车在西银场始发。

这样的设计有超前性，厉害

Fangled 发表于 2020-8-17 10:15
也不在阎良设站啊，走阎良就借个路目的是富平，明显三原-铜川是条直线，为啥拐个弯大家都知道

真怀疑你智商，西延是南北走向，咋走三原，难道你过钟楼不成，北站几乎不发南北走向的车，这是东站没好，临时走，你这。。。

世纪长安 发表于 2020-8-17 09:31
西延联络线引入西安北，进哪个场站呢？

应该是银西场了

世纪长安 发表于 2020-8-18 09:07
西安北站没有西延场。我觉得西延接入北站应该是过境线，去哪里就进哪个相应的场站，比如延安到郑州，就进 ...

谢谢

我寻思老线路离淡村才更近啊

Fexsí 发表于 2020-9-22 22:01
我寻思老线路离淡村才更近啊

离淡村近没用，要离陵园近{:mocs_36:}{:mocs_36:}{:mocs_36:}