五一假期第一天：西安高铁站人流稀少，出租司机哭诉一上午赚60元

今年的五一假期很特别，时间变成了5天，也是我国进入常态化疫情防控阶段后的第一个旅游长假。一边是“关不住”的出游热情，一边是疫情防控需求，五一第一天，让我们顺着拍客镜头看看西安高铁站的人流情况。


远远望去，北站外面人流量稀少，游客零零散散的进口检票。进去之后，候车厅的游客也寥寥无几，没有节假日的熙攘，且大多数游客都是回家。李先生正在候车，他环顾一周后说：“车站人流量和我想象的完全不一样，感觉不到节日的氛围，看来疫情对人们的出行还是影响挺大的。”


高铁站的人流量稀少，更是让出租车司机叫苦连天。出租车司机都在乘车口等候，但客人却少得可怜。刘师傅光排队到前面就花了一个小时，他发愁地说道：“哎，人实在太少了，和去年五一相比人流量差得远，往年客人排队很长，堵车堵得厉害，现在连车都不堵，我一个上午就赚了60块钱。”


去年五一期间，西安共接待游客1302.49万人次，旅游业总收入66.34亿元，西安入选最受游客欢迎的国内旅游城市十大人气目的地。比起以前的高速堵车长龙、车站密密麻麻的人群，今年五一第一天的西安高铁站显得有些冷清。而通过五一出行预测数据发现：与去年公布五一放假当天，五一搜索热度就实现大爆发相比，今年五一的搜索热度4月9日才逐步提高，但周增幅达90%以上。此外，4月30日出发的航班搜索量是前一天的近3倍、“五一”假期酒店源搜索量较去年同期增长超过2.5倍，可见，疫情面前，人们对五一出游持既期待又谨慎的一个态度。

都不够油钱

都坐地铁了

学校放假通知不准出西安市区

其他交通业发达了

出租拒载的时候可是很牛批呢

外地人来，大多坐地铁去了，游客又不傻，那么偏远的车站，能坐价格亲民的地铁，干嘛要高价坐出租，虽然西安出租车价格也不算贵，但相对比地铁，还是地铁划算很多，而且还快，不堵车。