西安的道路有很大的发展空间

有一说一，西安与超大城市发展存在天壤之别，简单讲讲南京吧，假期去了一趟南京，直观的感受就是，南京的高速竟然免费（不是节假日，而是全天候都是免费），具体是跟出租车司机聊的，出租车司机是芜湖人，讲的是，南京只有机场高速收费，其他高速在南京段均为免费，本人开车去的，确实从江宁到市区上了高速后，没见一座上下收费站，而南京整体高速网络发达，所以导致南京的城市骨架特别大，尤其是开始辐射了安徽，直接吸引安徽三市优选南京，带动安徽三市的发展，我们不可否认的是现阶段房地产还是主要税收来源，所以南京得到了人，其他城市得到了产业，总比特能吸要好吧，整体安徽三市到南京仅需四十分钟，而费用仅需5元，反观西安，城市规划过于拥挤，规划与现实总是出奇的离奇，就简单拿绕城来说吧，绕城南北大人流情况下没有高架段，或许在政府当时的考量下绕城南北段并线，以后三环南北段就是辅路，绕城则为三环主线，但现实的问题就是绕城到期后还是一样的收费，且绕城作为西安的主要环线与三环、二环组成了西安的主要交通方式，但是不管是二环还是三环亦或者是绕城，规划总是短浅的，例如依照目前的规划，绕城在西安作为主要交通通道，后续的不管是外围组团到西安的方式都是以联络线方式，到绕城上面，但作为绕城来说本来已经在高峰期负荷运行了，双向六车道的情况下，后续只会变得跟二环一样，全天堵塞。如果有魄力的情况下，应该以重新规划的视角，保留二环、三环的优化，进行南北、东西外围至市中心的高速规划，早期扩展绕城车道为双向十车道，加快外围城市快速路建设，优化市区交通，但目前很多规划都处于停滞状态，例如利用西延高速优化扩宽为快速路，西安至户县快速路，西安至阎良快速路，北辰大道北延伸，城市环线北段，

确实是

不用说东部发达地区了，西宁市的高速市区段也不收费

一出去就觉得西安丢人

西安丢人没办法

与虎谋皮

秦岭小钻风 发表于 2025-10-9 17:51
与虎谋皮

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谢谢分享

秋天的蚊子 发表于 2025-10-9 17:41
不用说东部发达地区了，西宁市的高速市区段也不收费

是的，

你要知道，西安的绕城是陕西省管理。

谢谢分享

人潮里我很好 发表于 2025-10-9 17:43
西安丢人没办法

西安很好了，西安城市房屋是最多的西安是继深圳之后小产权房最多的城市，能容纳很多低层人，进了永宁门都是西安人。

老城区的道路还是窄

加快建设

西安的绕城高架桥还比不过温州