西（安）合（肥）高铁有助于推动西安工业的发展

世纪长安 发表于 2020-1-17 14:11
应该规划西安-周至-太白-凤县-陇南-舟曲-若尔盖-玛曲-黄南-果洛-玉树-杂多-巴青-比如-嘉黎-林周-拉萨的西（ ...

西藏人口太少。

身在异乡 发表于 2020-1-17 13:27
信阳南阳早就被武汉吸引纳入势力范围了！不来西安！

这个嘛，南阳离西安直级距离比较近，并且南阳在明清时期就是秦商的势力范围，现在还有明清时期的秦商会馆。

身在异乡 发表于 2020-1-17 13:27
信阳南阳早就被武汉吸引纳入势力范围了！不来西安！

你说的是南阳和武汉的政府之间的合作吧？ 南阳到西安直线距离也就是400公里，高铁也就1个小时多点
南阳人到西安旅游，求学创业，西安的企业在南阳寻找市场。对于两地发展都有益，政府推动是一方面，重要的是民间和市场互动。
   南阳有1千万人口，和西安差不多，所以两个城市有必要联接起来，促进两地发展。

俗酿 发表于 2020-1-12 22:59
想法是好的，但站国家层面看；合肥城市级别明显低于东边省市，这就跟大城市旁边不会再规划第二个大城市一样 ...

西合高铁合肥比西安积极的多，并且西肥高铁以后可以从合肥到可以杭州宁波。现在高铁西安到杭州要绕到上海去。

荡马江南 发表于 2020-1-17 14:51
西合高铁合肥比西安积极的多，并且西肥高铁以后可以从合肥到可以杭州宁波。现在高铁西安到杭州要绕到上海 ...

现在有杭州--黄山--合肥--西安的高铁了

荡马江南 发表于 2020-1-17 14:26
南阳到十堰的高铁还没有批复吧。南阳是人口大市，离西安直线距离不远，要纳入大西安经济区的势力范围。

南阳到十堰走郑万汉十，就1个半小时，西十通车南阳到西安2个半小时多点就到了。

荡马江南 发表于 2020-1-17 14:51
西合高铁合肥比西安积极的多，并且西肥高铁以后可以从合肥到可以杭州宁波。现在高铁西安到杭州要绕到上海 ...

西安到杭州高铁绕上海？你地理老师该反省了。

西湖飞龙 发表于 2020-1-12 13:34
西安-十堰的高铁就是到合肥的最好铁路通道啊！合肥已经规划合肥-十堰-安康的350高铁，这条铁路如果建成，是 ...

这个路线让西安失去了南阳人口大市，还是建议修老路线

南阳在秦岭以南，是河南省的南方地区，南阳和湖北襄阳相连，属于南阳盆地，南阳盆地是平原，有1600万人口。并且离西安直线距离只有400多公里，所以南阳盆要划入大西安的经济版图。南阳在古代也是战略要地，南阳的东边是东南（长三角），向南是武汉长汉长江中游城市群。

荡马江南 发表于 2020-1-18 13:06
南阳在秦岭以南，是河南省的南方地区，南阳和湖北襄阳相连，属于南阳盆地，南阳盆地是平原，有1600万人口。 ...

别再顶了，南阳到十堰300公里的高铁已建成啦，西十再建260公里就到西安啦，也就2个半小时的路程，过南阳的宁西2035年都建不成，没事去买年货吧。

12306铁总 发表于 2020-1-18 14:22
别再顶了，南阳到十堰300公里的高铁已建成啦，西十再建260公里就到西安啦，也就2个半小时的路程，过南阳 ...

南阳到十堰高铁什么时候建成了？还没有立项吧？并且南阳十堰中间是南水北调大水库，高铁怎么建？

西安到合肥路线估计大概会沿陕沪高速路线，商洛部分应该走商丹盆地。

荡马江南 发表于 2020-1-18 20:10
南阳到十堰高铁什么时候建成了？还没有立项吧？并且南阳十堰中间是南水北调大水库，高铁怎么建？

你怎么好意思回复啊，不知道可以查12306…

秦始皇的口味 发表于 2020-1-18 11:02
这个路线让西安失去了南阳人口大市，还是建议修老路线

虽然西安失去了南阳人口大市，但能使陕南2个市带来了东西高铁变成现实，改变陕南铁路落后、经济落后的面貌，也节约投资。

从地图上看，西合高铁建设确实有必要