有关西安地铁限流的一点感想

西安市的人流太多

提高行车间隔难道就不考虑一下？？既然客流已经超越北上广，你看看人家北京的行车间隔~~~

康淑芬 发表于 2019-11-26 09:58
我就是想来说一下，三号线大雁塔以东过来的沙雕太多，明明车厢中间很空，明明基本都在小寨不下，就是站在门 ...

前生看家犬，守门有情节

地铁规划设计应根据人流量设计，而不是让人流量满足地铁失败的设计。小寨站设计成这样子，对相关设计方就不需要追责吗？你去看看成都春熙路有多少人，车站下面秩序井然根本不用限流。

产业布局和就业岗位提供还是不均衡，多集中在高新航天和曲江，其他主城区都多是住宅区，没有支撑产业和就业岗位吸纳能力也是造成人过于集中的原因，看看哪几站下的人多（尤其是年轻人）就知道了。说到底还是产业发展没有在主城区周围规划好，引导好。

不要采用简单粗暴的手段管理啊，什么都是“限”，如果这样，以后乘坐地铁按身份证单双号限乘了。

在别丢人了，整天大西安，有啥意思呢

肺腑之言。

西安地铁加油

集思广益，更希望见行动。

管理的问题，碰到过限流，外面排长队，站台空荡荡，车上也不挤。越是需要地铁的时候，越是限流，真是醉了。客流强度比一些城市的一些线路低多了，别人为什么不限流。按西安地铁限流标准，北京广州好多线路都要限流的。
高峰时间段，增加工作人员，加密车次。减少二维码进站人员，二维码降低了进站速度，也可以提升二维码进站速度。规划论证设计缓解的问题就不说了，已成往事。总之，管理因素更大。

马上又见雪天，地铁管理部门还不作为的话，又要呈现“去年十里长街全民步行走路上班、地铁站外排队等候进站、 路上不见公交”的场面了。

去年大学就限流，说什么请换成其他交通工具，放屁，雪大的公交也过不来，汽车也开不了，光放屁让换其他交通工具，让走路去上班上学吗？{:mocs_26:}

又要到春节了，希望地铁甩站时间不要再发生了，希望大雪天不要吧乘客拦在冰天雪地，站台内却是空荡荡的情况不要再发生了。