北京、上海、长沙、武汉、济南都在做，西安是不是也可以考虑一下磁悬浮？

目前，时速600km/h的磁悬浮列车已下线，近几年中低速磁浮异军突起。2016年5月，国内首条中低速磁悬浮线路——长沙磁浮快线载客试运营，磁悬浮以其安全性高、噪音小、造价低等特点受到普遍关注。目前国内已有北京、武汉、成都、广州等近30个城市正在实施或计划上马中低速的磁浮项目。中国各地正在加速布局磁浮交通。5月21日，济南城市轨道交通二期建设规划信息公布，未来还将引入中低速磁悬浮助力中运量轨道交通。根据《济南城市发展战略规划（2018-2050年）》，济南中运量轨道交通包括有轨电车、中低速磁悬浮，远期将由23条线路构成，规模约410公里。此外，长沙市拟在湘江新区规划磁浮交通圈，武汉市把两条中低速磁浮线列入轨道交通第四轮建设规划。作为西安，一带一路的节点城市，是不是也应该尽早布局，也应该走到现代交通的前列？？只是个人看法，勿喷！

那玩意都是北上广深玩的，西安就算了。踏踏实实建设三期！

现阶段磁浮市场还不成熟，路程短有地铁，路程长有高铁，磁浮基本都在本市行政区内修建，里程不会太长，加之票价高，所以有鸡肋的感觉，上海磁浮线基本拉凳子

没钱啊

一个云轨都修的没头没尾的。还磁悬浮

当时的机场可以考虑磁悬浮，奈何没有眼见，西咸新区不是要修贯穿南北的16号线建议改成磁悬浮

上海的磁浮50一张票，长沙磁浮20，你觉得很好？

地铁的修的这么慢，还要啥自行车啊。有钱赶紧把地铁建设速度加快点，比啥都强

不要一股风跟进

179477998 发表于 2019-5-28 14:50
现阶段磁浮市场还不成熟，路程短有地铁，路程长有高铁，磁浮基本都在本市行政区内修建，里程不会太长，加之 ...

北京地铁S1线（北京磁浮线）是个例外，计价方式与北京地铁保持一致。

xxx45678 发表于 2019-5-28 16:30
上海的磁浮50一张票，长沙磁浮20，你觉得很好？

这俩是机场线，上海的没坐过，长沙的感觉不错，从长沙南站到黄花机场，票价尚可接受，主要是连接空铁两大交通枢纽，方便。北京的S1线是当地铁在运营，票价也和地铁一致。虽然我公司在北京，但也没体验过。

惟愿此生长安 发表于 2019-5-28 19:42
北京地铁S1线（北京磁浮线）是个例外，计价方式与北京地铁保持一致。

北京可以拿着全国人民的钱补贴巨额亏损，西安能比？

179477998 发表于 2019-5-28 14:50
现阶段磁浮市场还不成熟，路程短有地铁，路程长有高铁，磁浮基本都在本市行政区内修建，里程不会太长，加之 ...

之前在湖南上学，听说要在长株潭修市际磁浮，也有相关报道，但后来也是没有了下文。