为什么西安人口1200万，地铁客流强度却成全国第一？

望长安 发表于 2019-2-18 17:58
外省人口来西安的也很多，不仅仅只是省内人口

嗯，是的，说的是常住人口，包括了户籍不在这里但是人住在这里的那部分。

西安地铁里程中国第12叫地铁里程一无是处?

关中环线 发表于 2019-2-18 17:20
上次从火车站坐5路车到医学院，这段徒步只需要90分钟的路程，5路车居然慢悠悠地开了80多分钟，其中从大雁塔 ...

西安不仅是快速公交没有，公交专用道也是跟非机动车道挨着，不仅使得公共汽车不如“社会车辆”那些的快，而且时常出现公交车与非机动车“抢道”，即西安的公交专用道又慢又不安全。
那样“私家车强公交车弱”，无论如何都不应该。

像226路改走昆明时光、富源三路一带后，客流显著下滑，尤其是昆明时光、富源三路一带客流相当差劲，而821、824路在昆明时光一带的客流同样不大，可见轨道交通5号线建成开通后，西安城市轨道交通客流强度很可能就会有次不小的滑坡。

首先，楼主的西安客流强度全国第一，这个结论是就是大错特错的。难道香港不属于全国!难道香港客流强度不如西安!就是属于全国的台北，也不见得客流强度比西安低。

城市布局不合理，人口密集。

西安的道路和公交系统比较差，堵车厉害且没有快速公交系统，而且很多公交上班高峰时间也挤不上，被迫做地铁。

老李 发表于 2019-2-18 14:20
常驻人口已经一千二百万了

甚至不止这个数字。大量的保洁、保安、快递小哥、商业促销、医院护工、建筑工人、空调安装、食堂师傅、保姆、阿姨，还有前来城里帮子女照看孩子的老人，都没有任何户口户籍信息。

飞地高陵 发表于 2019-2-18 23:37
甚至不止这个数字。大量的保洁、保安、快递小哥、商业促销、医院护工、建筑工人、空调安装、食堂师傅、保 ...

常住应该是户籍人口加上办了暂住证的，没办证的没法统计

元宵節 會不會突破300萬

这一千二百万把各区县的人口全算进去了把，像周至蓝田阎良户县等的人大部分不去坐地铁吧？城区公交不给力，整天堵车，坐地铁最大的好处是不堵车，大家都是这样想的，再就是工业布局不合理，增加了人口流动的密集

还是地面交通差劲，只能选地铁了。

地铁太少

关中环线 发表于 2019-2-18 17:20
上次从火车站坐5路车到医学院，这段徒步只需要90分钟的路程，5路车居然慢悠悠地开了80多分钟，其中从大雁塔 ...

火车站到交大一附院十公里多，还是穿过西安城的，你只用90分钟，够厉害。