为什么西安人口1200万，地铁客流强度却成全国第一？

在我国目前仅有的三十七座地铁城市当中，应该来说西安地铁不算是最发达的，总里程也不会是最长的，甚至说跟上海、重庆地铁相比起来，西安地铁更显得一无是处。尽管如此，西安地铁发展依然强势，不仅日客流量位居中西部地铁城市前列，其客流强度更是全国第一。

众所周知，地铁客流强度等同于地铁客运量处于地铁总里程。而根据官方统计的最新数据显示，上周西安地铁客流量达到两百七十万，客流强度更是突破两万余人次每公里，超过我国上海、南京、广州、重庆等大多数地铁发达城市。不过在此值得一提的是，西安地铁客流强度虽高，但其总里程却在下列城市当中靠后。

言归正传，其实我个人认为西安地铁客流强度大无外乎以下几点原因。首先就是西安有一定的经济基础，城市经济的发展从而促使市民有出行的需求。再者肯定就是目前西安地铁网布局合理、覆盖到位，从而进一步提高市民出行范围和出行环境。至于最后就是西安地铁目前还比较落后，地铁运动能力与市民出行需求不成正比，从而造成地铁客运量强度过大问题。

总的来说地铁客流强度大不是件好事，当然也不一定就是件坏事。我个人觉得现如今西安地铁总里程才不过区区一百二十公里，就已经创造日均客流量两百七十万的成绩，不得不说是我国地铁城市发展史上的奇迹。因为相比之下郑州、长沙地铁里程不比西安短多少，但日均客流只有其一半不到。甚至说南京、武汉等地铁发达城市，日均客流量也才刚突破三百万。

不管怎么说，西安地铁客流量大是个不争的事实，同样这也说明西安的城市发展对于地铁需求还比较大，其未来地铁发展潜力还有待进一步挖掘。当然西安地铁客流量大，但其总里程才勉强突破一百公里，不说与上海、北京等我国地铁顶尖城市相比，就连与南京、武汉等西安同等级省会城市相比都有差距，不得不说西安地铁目前发展虽然可喜，但还是任重道远。

常驻人口已经一千二百万了

西安地铁总里程才不过一百二十公里，就已经创造日均客流量两百七十万的成绩，不得不说是我国地铁城市发展史上的奇迹。

老李 发表于 2019-2-18 14:20
常驻人口已经一千二百万了

哇，陕西省常住人口3800万，差不多三分之一都在西安了。看来还是要往大城市，区域中心城市走。

地铁少啊，才四个线，和其他城市人家都十几条线当然就强度分散了！

公交不发达

公交不发达  到处都喊缺公交

人口集中，线路布局合理，城市有活力。

公交不行，短期旅游人数多，地铁线少

因为近些年里新增的高学历的工作机会集中在高新啊，每天早上东面，西面和北面的人向高新流动，晚上再流回去。

地铁线路骨架不够大 拉椅子线路太少

人口统计数据可能不准，少统计了几百万吧