为什么西安人口1200万，地铁客流强度却成全国第一？

西安城市结构道路规划和北京类似，四四方方的结构很不利于交通运行，容易堵车。所以人口不多但是通行效率很低。

上次从火车站坐5路车到医学院，这段徒步只需要90分钟的路程，5路车居然慢悠悠地开了80多分钟，其中从大雁塔丁字口到小寨这段徒步10分钟的路程居然开了半个多小时。

返程所用时间也差不多。

上上次从大明宫北坐某小巴到西铜路秦汉大道立交附近，这段徒步估计只需要90分钟，骑行只需要30分钟的路程，小巴也居然慢悠悠地开了近60分钟……差点误了大事儿！
还有就是平时坐高速大巴从堡子村到火车站这一段，少则半个小时，多则一个多小时，也并不比骑共享单车快多少，从康复路口到公园北路这段徒步10分钟的路程，高速大巴动辄运行十几分钟到近半个小时，在不通地铁的那些年，简直是巨大的煎熬。

这几次都是非高峰期坐公交，坐的大都是干线长距离公交，都慢得不可思议！这还不算候车时间呢！

我在前面提到的外地市，非高峰期坐公交你猜有多爽？

北京，北京，我骑行1小时的路程，坐公交半个小时就搞定！（唯一的一次例外是，有一次选择的双层公交居然不走干道而是在各种不到8米宽的巷子里绕来绕去）

上海，上海，我徒步1小时的路程，坐公交十几分钟就搞定！（那时候还没有共享单车）

重庆，我徒步1小时的路程，坐公交居然不到10分钟就搞定！

杭州，那时候地铁还没通，坐上公交的我提心吊胆的，担心赶不上高铁，结果到了高铁站之后我还玩了一圈徒步！

郑州，亲测地铁从火车站到高铁站，跟公交从高铁站到火车站，所用时间差不了多少！BRT线路的行车速度真不是盖的！

……

西安的公交行车速度简直就是一头蜗牛！
幸好西安地铁的效率还可以，不然的话估计人潮不会这么汹涌。

反正在外地，坐上公交的我，除非遇到高峰期堵车厉害，不然绝对没兴趣去换乘地铁，但是在西安，坐一段公交后无奈地去换乘地铁就是常态化操作！

因为西安地铁太少了

稻草男人 发表于 2019-2-18 14:44
哇，陕西省常住人口3800万，差不多三分之一都在西安了。看来还是要往大城市，区域中心城市走。

外省人口来西安的也很多，不仅仅只是省内人口

还有西安的汽车保有量也不低，300多万了……，不知什么原理

绝对是好事，有人气，就走市场，有市场，就有商机

1018小尹 发表于 2019-2-18 16:23
国家发改委，命令你马上批复第三期。这是百姓的命令，人民的命令。

你这是帝王的口气吧

赤栏桥村民 发表于 2019-2-18 17:11
西安城市结构道路规划和北京类似，四四方方的结构很不利于交通运行，容易堵车。所以人口不多但是通行效率很 ...

地铁人流大是因为堵车？

傻子都知道公交不发达

地铁里程少呗

西安地铁还是修的少！

政府想法在中央主流媒体发几篇西安地铁客流量大，群众出行不便的报道，促进三期尽快批复

sliceking 发表于 2019-2-18 18:39
地铁人流大是因为堵车？

堵车影响通行效率，公交通行效率低，得是就去坐地铁了

望长安 发表于 2019-2-18 17:58
外省人口来西安的也很多，不仅仅只是省内人口

嗯，是的，说的是常住人口，包括了户籍不在这里但是人住在这里的那部分。