西安南北绕城外扩之可行性分析

原则上同意，请有关部门组织落实实施

首先分析的很详细，辛苦了。
曾经两三年前我也深受南三环之苦，发布过南绕城南移的建议。。。
当年修建三环与绕城高速的各怀鬼胎与纠葛所的历史渊源造成如今的局面已经无法改变，若想动的很大，需要有相当的实力，显然近期及短时间内西安不具备，但若动的小，及以目前实力的一些规划，很可能5、8年后又会落后，毕竟现在西安在高速发展中。三年后到2021年(或五年后)说不定又是一个翻天覆地的变化，到那时再统一规划与改造可能更具前瞻性(GDP破亿？西咸合并？部分行政区域调整？大西安框架已成？省高速与市府在D的领导下达成某些一致？云云)
所以个人觉得短期内以加快打通南三环南北两侧的断头道路，减轻南三环压力，尽可能对西部大道、航天大道等南三环南边东西贯穿的市政大道有条件的路口做快速化改造，，，至于北三环，也只能与南三环类似。。。如对更多的路口做如下图的菱形化改造

分析的好，有理有据。

逍遥森 发表于 2018-10-31 11:03
首先分析的很详细，辛苦了。
曾经两三年前我也深受南三环之苦，发布过南绕城南移的建议。。。
当年修建三 ...

同道中人！只有经常行走在这些路段的人才能真切感受当初交通规划的欠缺！亡羊补牢，虽未晚，却往往受制于各种限制条件和阻力！

楼主用心了  不过均是站在既有线路上考虑的 既有线路的弊病就是城市化严重，拆迁问题复杂，空间立体也有诸多麻烦。依我看，北可再北至渭河马家湾，南可再南至常宁樊川，东西再可继续圆润些。

山野村人 发表于 2018-10-30 14:29
建议转人大政协会审呈报省委省政府市委市政府

这是不可能的，对于西安现在的绕城肯定会有新的政策出来，不会全免费的

当年修绕城的时候长安还不是区，市县意见不一致在征地方面遇阻，造就了现在是南三环现状

继续加油

很好，就看西部大道那么多人家，不把你喷死才怪

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继续前进

楼主辛苦了，研究的很到位，很有见地。

开车的人素质不提高，再宽再好又如何呢……？{:mocs_35:}

萨尔图之夜 发表于 2018-10-30 18:51
回答的好，你说的南三环辩证的说，我认为就是没有遵循人文导致，南郊历来就是繁华之地，人杰 ...

楼主讨论的是环线，啥叫“环”？如果你要求的是多修一条路，那就不是楼主讨论的话题，跑来攻击楼主观点干吗呢？

思路设想很好，赞一个。