世纪难题，谁能破解西安交通压力

这样挺好。证明咱们车多人多。看看北京这不算啥。

努力尽快解决公共交通是所有问题的根本

发改委瞎眼了，西安这么多央企，潜水艇城市，让生市民上下班都耗费大量时间堵塞在路上，，应该大力支持西安的地铁发展，2.5环建设。。

责无旁贷的发展好交通，和负债不能划等号，，否则，就是对人民最大的不负责任

青崖白鹿1 发表于 2018-3-16 09:15
南三环堵的死死的，就不能多几条南三环穿行路吗？

现在南郊应该是人口分布最密集的区域，很多人来西安发展都奔着南郊，都是听说南郊是高新区，公司多，发展好，从来不考虑自身的实际情况，都一窝蜂往南郊挤，南郊的城中村也不少吧，就那么大一片地方，拥进去那么多人，活该不赌。

西安娃999 发表于 2018-3-16 09:19
应该常态化限行！交通顺畅还对空气好点！

限行只是一种手段，治标不治本，从发展角度来讲，应该有效地调整南郊的商业结构发展，把一些新兴的企业及高新科技类产业要分散到北、东、西的区域，这样才能从根本上有效解决人流的不均衡分布，很多人在其他郊区居住、生活的人，因为南郊公司多，所以上班族的人流量很大，都往南郊走，这个道理就很明显了吧，然后才是配合限行的这种常态化，要坚持吧限行制度做下去。

支持限号，我自己也有车，但是我更注重的是自己生活的环境，自己的身体健康，不但支持限号，还支持限购，希望政府制定一个关于购车的限购制度，每一家最多只能购买一辆汽车，还要限单双号上路，还我们一个空气清新的西安。

最操心的就是南三环

南三环可以往南移到航天大道

断头路太多，贯穿东西南北的主干道太少，不堵才怪

上海这边道路两边几乎看不到停车位，这样会导致城市微血管交通堵塞。另外不知道西安是怎么考虑的，路两边全是停车位，另外立体交通几乎没有，南北三环是个笑话，仅有的立交系统也没有疏堵效果

分散产业，就近上班就好

南北东西修一些快速干线，高速标准，分散南北东西大迁徙流量

经济规划有问题，放在一个区域里，能不一锅粥吗

TAXi:15229 发表于 2018-3-17 04:36
谁家的小黄么拴好

就你这种二百五太多，也是西安发展的阻力之一