竞争商飞第二总装线西安是否有南昌这样的声音？

秦风 发表于 2017-11-8 13:56
你对航空工业的了解挺多的，这个我没有深入了解过，还真不知道民航总局给商飞颁发的这个证书。请问中国试飞院给蒲城建设的国家民机试飞基地是怎么回事，是渭南地方为了争取航空产业发展的行为，还是试飞院争夺民机试飞业务的动作，还是国家的布局？

当然是国家的统筹安排了，渭南确实是国家级的民机科研试飞基地，但试飞基地和局方是两回事，前者可没有审定发证的权力，而是作为试飞工作的参与方。通俗讲试飞基地就是考场，局方则是考官。比如将来C919在蒲城基地会进行失速、进气道溅水、中断起飞等科目的审定，基地内就有局方代表监督试飞全程，飞机上则有局方试飞员以及工程师，确认试飞有效性、审核签字试飞结果的只能是局方人员。

捉急的小强 发表于 2017-11-8 16:32
我很想直接回复那个statuepeace，可是不知道为什么就是不能直接回复他。说实话他就没有理顺飞机制造，使用 ...

你脑补个段子也能当真理了，到底谁在逼逼。。。真应了句无知无畏  口口声声“试飞院准生证”，就请你贴出来让我开开眼吧。

民用飞机的准生证有三个：型号合格证TC、单机适航证AC以及飞机生产许可证PC，就问你哪个证试飞院出的

捉急的小强 发表于 2017-11-8 16:32
我很想直接回复那个statuepeace，可是不知道为什么就是不能直接回复他。说实话他就没有理顺飞机制造，使用 ...

适航条款、取证程序都是公开的，是有严格规范要求的，你起码先了解民机试飞的基本常识后再来BB吧。

指导文件：
《航空器型号合格审定程序》（AP-21-AA-2011-03-R4）

望长安 发表于 2017-11-8 14:40
看新闻得知，ARJ21在当年在阎良试飞期间，美国民航适航局的官员在阎良现场验收，监督，记录数据，由此可以 ...

statuepeace 发表于 2017-11-8 16:37
当然是国家的统筹安排了，渭南确实是国家级的民机科研试飞基地，但试飞基地和局方是两回事，前者可没有审 ...

这个逻辑大概知道点你这么一说就更清楚了，我之前认为试飞院的权重占的高一些局方低一些，看来是从审定管理方向是局方是绝对权威，而技术方面因为历史的原因试飞院占有优势。从产业发展来讲试飞试验机构不能一家独大的而商飞再争取一席之地。

秦风 发表于 2017-11-8 18:07
这个逻辑大概知道点你这么一说就更清楚了，我之前认为试飞院的权重占的高一些局方低一些，看来是从审定管 ...

CAAC的适航审定能力是通过ARJ21项目实施后才逐步建立起来的，而在2007年前，我国民航的适航审定能力极弱，甚至没有自己的试飞团队，因此被FAA讥笑

商飞公司在成都打造上海之外第二基地

2016-12-02 　来源: 21世纪经济报道(广州)

1日下午，四川省政府与中国商用飞机有限责任公司（下称商飞公司）签署了战略合作框架协议。商飞公司自2009年以来第多次入川，据商飞公司董事长金壮龙透露，未来将依托成都地区的机场，在成都打造除上海外的第二基地。
协议明确，双方将围绕民用飞机研发、天府国际机场建设、产业园区建设、成都航空发展、校企合作、科技合作、通用航空产业及临港经济区发展、干部交流与人才培养等8个方面深化合作。未来将以民机型号项目为牵引，采取多种措施将四川打造成为国际知名、国内一流的民用航空产业基地，同时成为国家开展民用飞机型号研制生产、运营及服务业的重要承载地。
商飞公司是经国W院批准成立的国有企业，2008年5月在上海揭牌成立，总部设在上海。商飞公司的民机产业计划辐射全国，而支线飞机的主要市场在西南。

2009年，商飞公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团公司三方投资组建了成都航空有限公司。2014年8月，中国商飞四川分公司在成都市双流挂牌成立，加速推进围绕ARJ21-700国产飞机试运营的准备工作；2014年11月，ARJ21交付成都航空公司，现已开通90个航班。
多位业内人士表示，商飞公司选择在川布局是看重四川整个航空产业链。航空产业的下游是航空公司，而成都航空承担了ARJ21的首飞任务。在四川，除成都有中航工业成飞民机公司外，绵阳九洲电器集团、中电科航电等企业还参与了ARJ21支线飞机的项目研制。
　带动效应

　　相关产业“跟飞”

　　商飞入川，不只带来了一架飞机、一个航空公司，还将带动四川航空相关产业的发展。随着四川航空产业链的拉长和关键产业领域的集聚，四川的航空电子、航空新材料、航空发动机等相关产业开始兴起。

　　位于成都的中电科航空电子有限公司，以“机载航空电子”起家，曾作为国产大飞机C919的配套企业而生。如今，公司已经开始涉足通用飞机制造、通用特种飞机和民用无人机系统研制等方面。

　　聚集产业还要靠平台。在双流，商飞公司总投资60亿元的双流区民机示范产业园、运营服务园、生活配套园项目正在如火如荼地建设中，作为我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的重要组成部分，该产业园未来将打造飞行模拟训练、航空器维修、航材支援、工程技术支撑四大业务板块，构建全方位保障体系，支持和服务国产飞机商业化运营。

　　产业园还将逐步建立覆盖中国西南、西北地区，辐射东南亚地区的民机客户服务体系，推动成都民航产业发展和临空经济提档升级。

　　

statuepeace 发表于 2017-11-8 18:30
CAAC的适航审定能力是通过ARJ21项目实施后才逐步建立起来的，而在2007年前，我国民航的适航审定能力极弱 ...

上海阿拉狗，你的脸被打肿了还不承认，而且还被打得啪啪响，哈哈哈哈

中国民航飞行学院投资40亿，在简阳修建成都校区，地面专业迁入成都校区，目的就协助中国商飞西南总装基地培训人才。

谁能说说今天新闻联播提到c919从上海转场至阎良继续试飞，与原来江西提到的10月下旬迎接c919是否一回事，还是说原来计划就是先阎良，最后迟早还是要去江西？

不想来西安，安装好，还飞到阎良干嘛…

达沃苏克 发表于 2017-11-7 23:09
阎良是现成的，但是军用为主，商飞适合远离绝对军工区域的地方，军民分离还是存在的。好地方都被国企军工大 ...

前两天c919刚飞来，直接就地组装，就不用来回跑了