竞争商飞第二总装线西安是否有南昌这样的声音？

秦风 发表于 2017-11-7 23:45
中国民用飞机试飞基地已经在蒲城内府机场启动，这是国资委批复建设并且国家出资依托中国试飞院建设的。
国 ...

军民融合被**写入国家战略，陕西不应坐等机遇被江西抢走，我觉得即便失败也要争取

鬼话连篇。

永康书记快下命令吧

112653439 发表于 2017-11-7 23:43
瑶湖机场如果在10月底前达到试飞要求，我们就非常有底气确保成为C919大飞机第二次试飞的场地，并为争取C919 ...

不是已经在阎良试飞了吗？

西安加油争取！不要轻言放弃！

因为有了陕飞西飞了啊……
商飞肯定不愿意来
你让他去成都沈阳它也不会愿意去的……

云上看长安 发表于 2017-11-8 09:08
不是已经在阎良试飞了吗？

阎良因为大量的军机试飞因保密要求严重影响民机的试飞工作而国家唯一试飞认证机构在这里而由不得不来，所以试飞院才在蒲城内府机场打造民机试飞基地。商飞原来想在山东东营自己干试飞基地被国家否了。

支持西安

秦风 发表于 2017-11-8 09:26
阎良因为大量的军机试飞因保密要求严重影响民机的试飞工作而国家唯一试飞认证机构在这里而由不得不来，所以试飞院才在蒲城内府机场打造民机试飞基地。商飞原来想在山东东营自己干试飞基地被国家否了。

这真是胡说八道了，东营试飞基地一期早已建成使用，近期ARJ21的试飞、交付等新闻都是发自东营。
目前东营基地正在实施后续工程，建成后主要负责C919的高风险试飞科目，102机首飞后就要转场东营
另外东营基地的未来计划是新建商飞的专用试飞跑道，为CR929宽体机项目服务。

阎良是国内军机试飞的传统基地，各类设施相对完备成熟，而不是神马唯一认证机构，民航市场可不认“阎良的认证”

statuepeace 发表于 2017-11-8 10:30
这真是胡说八道了，东营试飞基地一期早已建成使用，近期ARJ21的试飞、交付等新闻都是发自东营。
目前东 ...

你好好看看，原先商飞准备在东营建中国民用飞机试飞基地结果国家不同意，现在东营建设的是中国商飞东营试飞、交付和培训中心。中国飞行试验研究院是中国唯一的试飞鉴定机构，中国的民用飞机试飞审核鉴定还是他们在做，渭南蒲城卤阳湖开发区正在建设“”国家民用飞机试飞基地”，不管东营还是上海商飞自己组建的试飞基地只能是商飞企业试飞基地。

秦风 发表于 2017-11-8 11:36
你好好看看，原先商飞准备在东营建中国民用飞机试飞基地结果国家不同意，现在东营建设的是中国商飞东营试飞、交付和培训中心。中国飞行试验研究院是中国唯一的试飞鉴定机构，中国的民用飞机试飞审核鉴定还是他们在做，渭南蒲城卤阳湖开发区正在建设“”国家民用飞机试飞基地”，不管东营还是上海商飞自己组建的试飞基地只能是商飞企业试飞基地。

也请你好好看看我贴的表格！
所谓630是“中国唯一的试飞鉴定机构”，是针对军用飞机而言的，是长期来中航工业围绕军方用户形成的试验框架，民航根本不吃这一套。

首先要有两个基本概念:制造商和局方，民机唯一的试飞鉴定机构是后者（具体到ARJ21、C919的审定机构是民航局的上海航空器适航审定中心，新舟则是西北局的机构）

秦风 发表于 2017-11-8 11:36
...中国飞行试验研究院是中国唯一的试飞鉴定机构，中国的民用飞机试飞审核鉴定还是他们在做，渭南蒲城卤阳湖开发区正在建设“”国家民用飞机试飞基地”，不管东营还是上海商飞自己组建的试飞基地只能是商飞企业试飞基地。

民机的取证试飞是由民航局适航审定中心派出的试飞员以及试飞工程师来负责的，而不是你所谓“唯一的中国飞行试验研究院”。

而现阶段C919进行的是工厂试飞（浦东机场进行）和即将开展的研发试飞（转场阎良后），试飞员以及工程师来自商飞的民机试飞中心。
阎良或者渭南是试飞场所、不是审定机构，你要搞清楚基本概念！