太原归来有感

中办秘书局 发表于 2017-10-1 10:15
不顾老城问题，去新城寻求发展，看似眼光长远，手段经济，殊不知这样的思路也有逃避问题，挑肥拣瘦，避重 ...

西安如果也按太原现在这样子的思路来发展，可能到现在大家还挤在二换内。龟缩在老城区的低层次群体自然有低保有扶贫去管，只要不烂到造饭的程度，让其自生自灭是必须的。拿纳税人的钱让一帮懒汉一夜暴富决不可取。

太原算个撒么

太原交通已远超西安，尤其是修路，西安一年半工期太原最多半年

太原市中心五一广场那条路那叫一个宽宽！

人是主因，太灵了，全世界就那么些灵人最能行。

西安韩越 发表于 2017-10-1 19:06
将财政支出倾斜到城市翻新上，窃以为是舍本逐末的做法。从欧美城市进化历程看，扩展新城淘汰旧城无疑是最 ...

因为他们只看太原道路宽了城市新了，没人会关心太原GDP增长多少工业增加值排名多少，有篇文章分析过西安固投的使用，发现西安固投大部分都投在了建公园，修景点等花钱的项目上，而赚钱的工业投资少到几乎可以忽略不计，但在西安市民看来这种花钱方式就叫“民生”“建设”，至于能不能增加就业岗位，增强城市实力，增加财政收入，这不是他们关心的，反观南昌这样的城市，有限的钱花在了产业升级，招商引资上，从扶持本地中小民营企业做起，现在南昌的工业增加值甩西安快300亿了，但就因为钱花在了发展工业上，反观城建几乎毫无建树，如果让咱西安人看了南昌估计会认为南昌是中国最烂，发展最慢的省会城市

后面说的有点跑题了，其实主旨说的就是城市规划，道路建设，施工效率等基础设施，交通建设领域，经济话题有点大了，太原和西安本就不是一个规模，地位，国家对西安的定位，扶持远远大的多，反观太原，几乎没有自己的地位，再加上山西整个大环境，塌方式腐败，资源枯竭，结构单一，转型极为困难！但是如果和几年前比，太原最起码城市面貌，民生工程，干净整洁方面变化很大！耿市长还是一个能干事的人，深得群众喜爱，如果给他一个西安这样规模，优势的城市，相信也不会差！

太原的公交还是很不错的，09年开始就是投币一块，刷卡五毛，包括空调车，还有服务，大部分司机都会说“欢迎乘车”，这点上确实要比西安强很多

我想说的是前十年西安和成都比，近几年和郑州比，过几年如果这样发展，只能和太原比或者更差的比了

lixw716 发表于 2017-10-1 11:40
太原常住人口只有500万，目前公交全部一卡通，全部空调大型公交车，任何地方公交直达，市区内最长间隔15分钟 ...

这个就胡说了 太原公交只是保养好 但是老车太多了 买的空调车也是配置超级低的 太原从14年到现在没买过新车

魅力三晋 发表于 2017-10-2 01:18
后面说的有点跑题了，其实主旨说的就是城市规划，道路建设，施工效率等基础设施，交通建设领域，经济话题有 ...

说的本来就是城市规划，基础建设的问题，20年前，太原和成都几乎是同时提出重心南移，打造新中心的战略，20年后，太原高新区依然一片荒芜，而成都天府大道南延线都敢“四倍纽约”了。西安的发展尽管有些四处出击，但高新，经开，曲江，浐灞现在都很不错。中国人爱热闹，人口和产业天生会选择挤在老城区，然而政府放弃引导，将财政支出倾斜到改造老城谁不会？不计成本，速度更不是问题，给你几百万拆你家，你都等不到天亮，比兔子搬的还要快！拿纳税人的钱让老城区的某些人一夜暴富是得不偿失的，太原几十年前就在建设高新区（小店），然而太原大学正门还在封闭，你说太原的公交多好多好，那么太原大学周围三所高校好几万学生为什么出行只能靠黑车？

伊墨特 发表于 2017-10-2 00:29
因为他们只看太原道路宽了城市新了，没人会关心太原GDP增长多少工业增加值排名多少，有篇文章分析过西安 ...

西安把财政支出主要用在以房地产为导向的市政基础设施建设上了，然而前些年地价（房价）太低，政府并没有赚到什么钱，去年才卖了100多亿的地，还不够修一条地铁。也就是说，这么多年，西安一直就在做了一件不太赚钱甚至是赔本的买卖。