新车来了，新车小了——论中止购买比亚迪K8的必要性

霸上一条虫 · 发表于 2017-8-20 07:00:47

hurricane 发表于 2017-8-19 14:58
买车的钱市上掏。问题是一辆10米比亚迪K8公交车176万，而之前购入的苏州金龙海格混动12米公交车才75万，按 ...

对于西安政府来说采购西安金龙还是比亚迪都可以呀

还是海格12米混动实惠，15年的700辆之后好像没见再买海格的混动了？

霸上一条虫 · 发表于 2017-8-20 07:02:37

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

吻别 · 发表于 2017-8-20 10:39:20

支持楼主观点，K8的确小了，17路就是例子。

吻别 · 发表于 2017-8-20 10:42:54

建议购买k9fe大车。

LCK6180HQGNA · 发表于 2017-8-20 10:52:10

chb 发表于 2017-8-19 19:08
比亚迪几款电动大巴，感觉空间都比较小，电池占地太大

从K9F开始，电池布置方式就改为一组顶置一组底置，车内与传统动力公交车无异

LCK6180HQGNA · 发表于 2017-8-20 10:56:11

fky3303 发表于 2017-8-19 17:21
6年前，石家庄的主干道都是清一色的黄海天然气，全是一级踏步平地板，我们西安感觉活在火星上

的确，到现在一级踏步无障碍车连1%都不到，省会城市里配车这么差的就没几个。再过几年就要被兰州和西宁超越了。

宁烨 · 发表于 2017-8-20 13:47:24

是有传说要换成9，但都还没最终确定。等等看吧，10月见分晓。。继续买8确实有点脑子进水的感觉。

北岸公子 · 发表于 2017-8-20 18:29:01

hurricane 发表于 2017-8-19 14:58
买车的钱市上掏。问题是一辆10米比亚迪K8公交车176万，而之前购入的苏州金龙海格混动12米公交车才75万， ...

纯电动车国家有补贴，政府治理雾霾也算政绩。

小石锁 · 发表于 2017-8-21 00:10:59

支持楼主的建议！

Laisure · 发表于 2017-8-21 04:48:11

能换成都这种公交吗？感觉成都的公交真心宽敞，起步稳还特宽敞，街上跑的车大小都有，干线上有前后门同上下乘客的超长公交，可以解决太多了。

andyjpb · 发表于 2017-8-21 07:32:26

还不如包头，去年都上了好多k8，k9

cbycoom · 发表于 2017-8-21 10:29:15

我认为可以分线路而定。西安公交车辆运力要结合线路实际情况来看。

1、高新附近的公交，早晚高峰乘员多，距离近，大容量的车辆会进一步缓解公交运力不足。

2、铲灞附近的公交，目前的问题是间隔太长，但单次乘员并不多，这种情况反而是“电动小巴”这类车辆更适合实际情况。

xierat · 发表于 2017-8-21 10:29:15

LCK6180HQGNA 发表于 2017-8-19 15:04
蚌埠买车的价格是K9FE 145.98万，K8A 130.98万，贵不了多少

差不了多少，还不如直接上这个呢。

欧阳宏程 · 发表于 2017-8-21 10:46:39

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

欧阳宏程 · 发表于 2017-8-21 10:50:35

hurricane 发表于 2017-8-19 14:58
买车的钱市上掏。问题是一辆10米比亚迪K8公交车176万，而之前购入的苏州金龙海格混动12米公交车才75万， ...

不能光看买车成本，还要看运营成本的。公交公司的充电厂都使用特批的特惠价，基本跟民用电差不多。每公里1毛左右。对于公车每天上百公里的路程来算，每年运营成本降低了很多。而且对于雾霾天也有缓解作用。

[交通] 新车来了，新车小了——论中止购买比亚迪K8的必要性