号称“亚洲北”却不发一条公交通北岸咸阳，央府省府咸府葫芦里究竟要卖什么药

sliceking 发表于 2016-9-10 11:31
兴平没设站真是    延误了兴平的发展

西安铁路局不光是咸阳高铁站问题，咸阳市政府关于渭河铁路桥防洪安全改迁建，找西安铁路局很多次，黄河管委会建设批文都下来了，这都几年了，还没有动工，团结路铁路立交，找了铁路局多少次，一直拖，算了，不说了，

xiekou 发表于 2016-9-10 11:36
随着西咸一体化的进展，西咸人未来的三大车站只有西安南，西安北，西安站。大站的直达车次多，始发列车多， ...

西安铁路局也不能为了西安北的亚洲地第一和客流量利用自己的权利，故意压制咸阳的发展建设，另外，中央层面国家发文建设关中城市群包括西安咸阳一体化始终指的是经济一体化，和行政一体是两个概念，省政府发布的地铁规划里有西安和咸阳的规划，为什么全称是    关中地铁发展远景规划图，不论西安网友怎么谬读西咸一体化，但，现实终究还是现实。

骑着毛驴逛咸阳 发表于 2016-9-10 11:12
咸阳市长到西铁局去了几次了，至少两次吧。有新闻的，就是关于改扩建火车站的。可是啥用也没有。到头来， ...

该充值了。。。咸阳想把普铁站签到咸阳西和高铁站搞南北站房确实见过新闻，后来不了了之

记得几年前咸阳就开通北塬新城到西安北的公交了，只是第二天被某市有关部门给扣了！现在32路也过渭河横桥了，33路也通到正阳大桥北岸了，就看到时候能不能过河.

毛毛虫先生 发表于 2016-9-9 23:18
所以不明白为什么有人整天喊着不要合并，好像要被强奸似的。咸阳靠地级市的政治待遇和仅仅一个历史符号独 ...

这句话我支持

sliceking 发表于 2016-9-10 11:26
等有了咸阳城区到北站的地铁......秦都站人就更少了.....

你错了  有能到家门口的车  你会倒一下吗
即便地铁修通 咸阳秦都的客流也不会少 反而是因为经济发展而增加

骑着毛驴逛咸阳 发表于 2016-9-10 11:38
西安铁路局不光是咸阳高铁站问题，咸阳市政府关于渭河铁路桥防洪安全改迁建，找西安铁路局很多次，黄河管委 ...

这些也是新闻都说了好几次了 咸阳市找西安铁路局谈了好多次了  团结北路涵洞  彩虹二路高架  还有咸阳秦都站和南边的老西站的通道  都没一点动静  都知道 不是咸阳不想修 也不是咸阳没钱修

陕西的铁路就很恶心  人家西成高铁四川段  大西高铁山西段  还有东部地区的高铁  很多也都是 县县设站  设站密度很大  咱陕西呢？ 大西高铁人家山西争取的在自己省内从北到南大贯穿 陕西段 几乎和 郑西一条线对陕西的经济影响很小  西宝高铁 咸阳拆迁那么多 过境那么多 就给了个那应付一样的高铁站  面积不如岐山站
后面就是 西银高铁了 陕西段 几乎全部在咸阳境内 看看会给咸阳北边的几个县 争取多少好处  能让多少县搭上这趟高铁带动经济

yyl 发表于 2016-9-10 11:51
秦都高铁站朝向北，不能从人民路上去，这是最大的问题，夸两个站台修个桥没有任何难度，肯定与房地产开发有 ...

这根房地产没有关系   高铁站和咸阳西站 站内的 要经过铁路公司和西安铁路局来修  里面 咸阳没有权利动

没事，就让有些咸阳人继续孤立，比如有些驴！哈哈，开个玩笑！

长安踏花 发表于 2016-9-10 23:33
没事，就让有些咸阳人继续孤立，比如有些驴！哈哈，开个玩笑！

西安铁路局也不能为了西安北的亚洲地第一和客流量利用自己的权利，故意压制损害咸阳的发展建设，另外，中央层面国家发文建设关中城市群包括西安咸阳一体化始终指的是经济一体化，和行政一体是两个概念，省政府发布的地铁规划里有西安和咸阳的规划，为什么全称是    关中地铁发展远景规划图，省政府的政策和中央始终是一致的。不论西安网友怎么谬读西咸一体化，但，现实终究还是现实。

楼上的 咸阳秦都站够用了 又不是那种爆满不够用的 我也经常去秦都站 这种两个站台也是好多过路地级市的标配 站房来说咸阳秦都现阶段也够用 等以后西银在咸阳秦都接入陇海估计还得改造