窃以为西安可以依托交大能动、电气，成立双碳目标，在光伏、风电、氢能、煤炭？石油、天然气等领域，打造国家队，冲击国家实验室。
escape76 发表于 2022-2-12 22:34
“大堂盛世罪长安”、“当马江南”等ID长期诋毁中国商飞，仇视商飞的进步，抱着狭隘的小圈子，必将被现实打 ...
就喜欢看那几个ID无能狂怒的蠢样{:mocs_36:} 诋毁抹黑乃至地域攻击只能证明这群无赖的无能失败，别人的领先发达令它恐惧而又绝望
自商飞成立以来，黑子喷货何曾断了恶毒诅咒，然而现实是商飞与商发在快速发展壮大，国产客机距离商业成功更近了
荡马江南 发表于 2022-2-13 12:40
上汽，上海电气就是上海洋买办的典型。。。
上汽是靠和美德两个洋大人合资品牌。。。根本没有一个上汽牌 ...
红岩氢能重卡的核心技术就是来自上汽自主研发的氢燃料电池，除了红岩五菱之外，上汽自主品牌还包括了荣威名爵大通飞凡智己等众多子型号。
大概你们喷子又要把罗孚从坟里挖出来了吧，醒醒吧，罗孚的英国坟头草都快20年了，当年罗孚倒闭英国长桥工厂关门、研发团队解散，上汽只是买下了罗孚75等两个平台技术，经过消化吸收在创新发展，荣威名爵系列已经历了五代的技术迭代，早就发展出自主核心技术了。如果还死活咬定上汽是英国技术国外品牌，难道比亚迪为首的的国内自主车企居然连几十年前的英国淘汰技术都比拼不过，你们是在骂比亚迪呢还是夸上汽？{:mocs_36:}引进吸收再创新是众多国内车企共同的发展模式，比亚迪也是从消化丰田花冠技术开始的。
2018年上汽荣威自主研发的三电技术获得了国家科技进步二等奖（比亚迪去年也荣获了科技进步二等奖）
fyhfyh 发表于 2022-2-12 17:04
C919我就呵呵了，80%关键部件包括发动机外购欧美，现在被制裁，3年内100%无法量产交付，国产化替代10年都搞 ...
按照你的逻辑，关键部件包括发动机没能国产化就不应该造飞机咯，那恐怕连运20、歼20等军用飞机都只能呵呵了，因为它们在早期阶段都是采用了国外发动机甚至还有国外航电等部件
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-13 16:19 编辑
荡马江南 发表于 2022-2-12 13:46
中国做为大国，联想牌大飞机是没有出路的，并且航空工业也不是计算机组装，联想至少在商业上是成功的，商飞 ...
商飞和商发前年就被老美列入实体清单了，联想可从未有此待遇哦，按照网民的评价，这就是美方对中国自主高科技企业和机构的认证！不仅仅是商飞，遭到美方制裁禁运列入实体清单的上海企业多了去，你们无耻污蔑，等同于谩骂遭受同样待遇的所有中国企业包括西安企业，西飞西航六院四院等也都在实体清单之内
https://new.qq.com/rain/a/20201222A08OSW00
这份名单里的中国实体有中国航天推进技术研究院、中国航空发动机集团有限公司下属的8个单位、中国航空工业集团有限公司下属的7个单位、国家卫星气象中心、上海飞机设计研究院、沈阳飞机工业集团等58家。俄罗斯实体有国防产品出口公司、米格飞机制造公司、俄苏霍伊民用飞机公司，俄图波列夫公司等45家。
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-13 21:43 编辑
某货果然低级尬吹明粉实黑，居然还提斯贝/涡扇9，这不是打脸西航揭西航的老底嘛。
1975年国家耗费数亿英镑的巨额外汇引进斯贝及专利生产技术、耗费如此之巨甚至影响到国产型号的研制经费（如沈阳的涡扇6），所以当时沈阳606、410等坚决反对。然而即便有原厂图纸和英国师傅手把手教，斯贝的国产化依旧艰难，拖拖拉拉三十年直到本世纪才算基本完成，期间不得不从国外淘来几十台原装旧斯贝给新生产的飞豹用。
再看看涡扇20也是拖延症严重，在已有成熟的太行核心机基础上，原本以为十年左右就能完成，然而时至今日涡扇20才达到小批量产，现阶段尚需完成于Y20B合体匹配的所有试飞
至于涡扇15那是成都624和沈阳606抓总设计研发，沈阳410厂生产总成的型号，西航只是众多零部件供应商当中的常规角色，西航可不会无耻尬吹争抢涡扇15的归属
吟成一首压全唐 发表于 2022-2-13 16:29
现实是商飞与商发在被人家快速养“蛊”，伸着脖子等人家“卡”。
希望国家认清事实，及时注销商飞，避免 ...
小盆油，你口中“真正的集成电路产业”华为海思就在上海哦{:mocs_30:}
另外，华为突破老美技术封锁的生产线就是依托华虹ICRD打造的去美技术芯片生产线
https://www.hisilicon.com/cn/
上海海思技术有限公司
吟成一首压全唐 发表于 2022-2-13 17:50
别在脸上贴金了，谁都知道华为是深圳培养的企业，上海和西安一样，不过是深圳华为赏口饭吃而已。
上海买 ...
海思为何把研发和总部都落户到上海，就是因为上海有着全国最完备的集成电路产业链和人才优势，如今以上海华虹中微上微等为代表的国内半导体制造业正在给华为续命，在挽救深圳的命，你还不知感恩，真是白眼狼的货色。当初华为自己放弃芯片制造转投了台积电，埋下被卡脖子的祸根
深房理、恒大之流确实体现了深圳的“一流”特色
https://view.inews.qq.com/a/20220124A08Y5K00
有的羡慕上海集成电路产业链的完整。在万物互联的智能化社会，集成电路无处不在，上海在这方面厚积多年，优势明显。
有的羡慕上海的人才优势，在上海建了研发、设计、营销、运营等总部。
有的羡慕上海有特斯拉、上汽这样的龙头企业，带动性强。
但真正感受到上海工业的力量，一次是和科技口的企业家交流时，他们说：“全世界有哪一座大城市，可以生产大到卫星、火箭、飞机、航空发动机、驱逐舰、燃气轮机、核电发电机、用于西气东输的正压通风防爆电机，小到芯片、药片、IP影片？只有上海。”
还有一次是碰到华为的朋友，说：“华为被卡脖子之后，不少地方都表示要帮助华为渡过难关，看来看去，最能帮的上忙的还是上海。”
吟成一首压全唐 发表于 2022-2-13 20:34
德国汽车为什么愿意落到上海？全世界各国银行的中国总部为什么愿意落户上海？特斯拉为什么第一个独资工厂 ...
华为的芯片设计即华为海思，确实在上海，现在在金桥，以后估计会搬到青浦
吟成一首压全唐 发表于 2022-2-13 20:34
德国汽车为什么愿意落到上海？全世界各国银行的中国总部为什么愿意落户上海？特斯拉为什么第一个独资工厂 ...
而且就汽车行业而言，美，德，日，韩，法都在中国有合资，仅仅攻击上汽好像也说不过去。。。