铁面无私 发表于 2021-1-5 00:39:42

好

光光老爹 发表于 2021-1-5 07:45:15

加油

奇门遁甲君 发表于 2021-1-5 07:58:38

麦克风11 发表于 2021-1-4 12:04
原来挤着公交小巴车挤的下不了车坐过站也愿坐，盼着通地铁，开通地铁了又嫌不是A型车，真给你使用了A型车了 ...

说一说还是有必要的，需要这样的声音。

奇门遁甲君 发表于 2021-1-5 08:00:51

mysjl 发表于 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有钱吧，为啥也是6B，规划时间不同，那时候没那么多钱，好不！前瞻性不是每个人都可赌 ...

有钱的话肯定冒进一些，关键还是没钱不是？

xagt 发表于 2021-1-5 08:45:09

麦克风11 发表于 2021-1-4 13:47
人家不给你使用A型车，你喷你发牢骚有何用？我给你说个办法，嫌西安地铁车厢小，你可以选择离开西安，成 ...

{:mocs_12:}

laoyong88 发表于 2021-1-5 09:09:30

咱一圈的兄弟城市，貌似几乎都是A车型的多，从这一点来看，咱们就输在了起跑线上。所以，现在的2号线的客流强度，即使再加车的话，估计也很难有所缓解压力吧。

googlee 发表于 2021-1-5 09:23:07

laoyong88 发表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似几乎都是A车型的多，从这一点来看，咱们就输在了起跑线上。所以，现在的2号线的客流 ...

有的人就是愿意当鸵鸟，没看见就假装不存在，看见了还为短视开脱找借口。

麦克风11 发表于 2021-1-5 09:42:07

PPLG 发表于 2021-1-5 10:27:42

laoyong88 发表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似几乎都是A车型的多，从这一点来看，咱们就输在了起跑线上。所以，现在的2号线的客流 ...

成都的A车，还有兰州\太原的A车是哪年批复的？

西安的2\1号线又是哪年批复的？

这跟当时的经济大环境，国家发展政策息息相关。

批滴晚，建滴迟，兰州\太原申请A车只是赶上了“东风”，后发优势而已。

PPLG 发表于 2021-1-5 10:33:29

    当然，4号线当时发改委建议考虑A车，县铁及相关规划管理部门最后还是依然选择6B，这里面只能说那时有“钱袋子”及其它因素的考量吧。

悟语 发表于 2021-1-5 10:52:43

美滴很

dongxd0403 发表于 2021-1-5 13:12:13

{:mocs_11:}

珊胡椒 发表于 2021-1-5 14:51:18

不光是车型，再看看小寨站台的逼仄，可以说是设计上的重大责任事故了。

tottift 发表于 2021-1-5 15:26:52

还不是穷

yanlei_online 发表于 2021-1-5 15:32:11

一群出门从不使用公共交通工具的人坐在办公室里用屁股拍板决策，所以……
页: 1 2 3 [4] 5
查看完整版本: 感受一下地铁A车型，确实比B宽敞多了