pengxuan 发表于 2021-1-4 16:51:17

本帖最后由 pengxuan 于 2021-1-4 16:52 编辑

地铁拥堵和车容量小有关系，但也不单单是车小的问题，按照二号线的流量，弄成8A估计改善不多，2号线当时搞的时候也确实比较早，光弄城墙和钟楼的保护方案就搞了好长时间，其实我感觉8号线弄成8A确实是明智之举。

德克西亚 发表于 2021-1-4 17:15:54

2号线确实没上8a可惜，单但现在压力大，不关光这个一个方面，譬如线路不够密，南北大通道相对太少了

179477998 发表于 2021-1-4 18:12:50

6b原则上都可以升8b，站台长度基本都够，就看愿不愿意升了

望长安 发表于 2021-1-4 18:32:45

兰州都是A型车！国家发改委当年短视，给那批城市批的都是B型车！

望长安 发表于 2021-1-4 18:33:56

其实，就不应该搞A型车B型车！全国就搞一个型号的车型最合理！

Xingdaodian 发表于 2021-1-4 18:45:25

祖庵 发表于 2021-1-4 12:56
A型车更宽，要是大客流，下车更难。

先下后上普及好就行了，西安这大把看到座位脸都不要的人。另外AB车型不是重点，6节编次才是硬伤

caizi0214 发表于 2021-1-4 19:00:38

设计失误是最大的失误！西安地铁设计应该反思

梦醒了 发表于 2021-1-4 20:03:52

城西的12号线应该赶快上马

么时间飞 发表于 2021-1-4 20:07:35

mysjl 发表于 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有钱吧，为啥也是6B，规划时间不同，那时候没那么多钱，好不！前瞻性不是每个人都可赌 ...

这个话说得好，前瞻性不仅要眼光，更要具备实力

么时间飞 发表于 2021-1-4 20:09:53

caizi0214 发表于 2021-1-4 19:00
设计失误是最大的失误！西安地铁设计应该反思

国家，就给批的b型车，那时候能批已经不错了，随着地铁线路越来越多，乘坐的，便捷舒适性会越来越好

曲终人不见 发表于 2021-1-4 21:08:19

西安城墙附近还差一条南北杏地铁，比如明光路含光路东仪路方向一线。

他山之石 发表于 2021-1-4 21:14:38

加密发车，也可以

hello1987 发表于 2021-1-4 22:00:03

加油

麦克风11 发表于 2021-1-4 23:10:43

大都公孙太白 发表于 2021-1-4 23:39:38

儿不嫌母丑，狗不嫌家贫。与其抱怨家乡不能为你提供什么，不如多想想自己可以为家乡做点什么。
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