讨论 › 城市发展 › 15号线大学城站距确实太大！附其他城市数据

京兆平民 发表于 2019-7-4 15:30:11

病的不轻

Herrerra 发表于 2019-7-4 15:33:25

楼主说的有道理。但是为何当初是这样设计的，肯定设计者也有他们的原因，希望都能出来说道说道

yangrongyao54 发表于 2019-7-4 15:37:30

两公里！走路也就20分钟，现在的人都怎么了，路都不想走，地铁挨家挨户停一下，这样就没意见了！真是生活太安逸了

长安霾 发表于 2019-7-4 17:04:37

竟然有一站是三公里。。。

超级赛亚人 发表于 2019-7-4 19:43:21

艺眼万年 发表于 2019-7-4 08:50
到鄠邑追求快的话，有城际铁路。不同的轨道交通应该各司其职。

哪来的城际铁路？？？你给我变出一个么。

高阳原阳 发表于 2019-7-4 20:22:02

应该设茅坡路站（师大站）和政法站，不是只考虑两个大学的问题，而是这两个地方块居民小区密集，如茅坡路站附近有万科城、国色天香、铂朗峰、茅坡新城、师大家属区等楼盘居民众多，政法站有504所、金堆城、爱蓝堡、崔家庄、政法家属区等，还有奥堡商城、gogo街区等商业设施。

蔡子由CR7 发表于 2019-7-4 23:05:40

这几站确实感觉有些大，尤其感觉邮电和长安广场

tllzlove 发表于 2019-7-4 23:57:02

我觉得西安地铁很多线路的站距都过大，站距平均1－1.5公里是最好的，又拉动了房地产，又便捷了群众出行，车辆又能保持一个适中的均速

东郊坑神 发表于 2019-7-5 00:37:03

五号线似乎刷屏了

Popo2020 发表于 2019-7-5 07:29:45

西安的建设到处体现了规划者的短视

cbycoom 发表于 2019-7-5 10:27:29

我觉得西安这个站距的设置还算合理，设站的地方都是人口密集区，站距2公里，沿线离地铁口最远的也就1公里路，走路也就是10几分钟的事情，至于这么大反应吗？毕竟运行速度和建设成本才是当下需要重点考虑的问题。

flybeer 发表于 2019-7-5 20:45:40

看数据间距是有点大，但是樱花广场到郭杜十字中间也没啥必要加一站了。

七柒祁 发表于 2019-7-5 20:54:23

郭杜站也太靠西边了吧

Aren-E 发表于 2019-7-6 14:04:59

wing0852 发表于 2019-7-3 18:50
听说是PPP，你可以投资一下，在股东大会上你可以给你加一站

投资一个亿都不见得有发言权！

汉江风浩荡 发表于 2019-7-6 23:13:21

个人以为应该设立陕西师范大学站、西北政法大学站

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