15号线大学城站距确实太大！附其他城市数据
本帖最后由 艺眼万年 于 2019-7-3 12:55 编辑竟然有这么多的人觉得站距不大，一上来就扣帽子，动不动说别人要通到自家门口。计划采用A型车的15号线，必然是定位于大客流的线路，我们希望不要将来因为站点设置稀疏不合理，而浪费了宝贵的公共交通资源和建设资金。
现在用数据来说话，看看对于无私家交通工具的学生来说，15号线站距究竟合不合理。
15号线大学城站间距分别为：长安广场到邮电学院2.16公里，邮电学院到樱花广场2.22公里，樱花广场到郭杜1.86公里。
现在我们来看看哈尔滨大学城的地铁分布
学府路到理工大学0.86公里，理工大学到黑龙江大学0.88公里，黑龙江大学到医大1.02公里
同样，我们再来看看长沙河西大学城4号线的站距，湖南师大到湖南大学站只有757米。
国内地铁站间距相对较大的南京地铁情况如何呢？我们来看看南京仙林大学城的情况
学则路到仙林中心1.5公里，仙林中心到羊山公园1.03公里，羊山公园到南大仙林校区1.8公里。
站距相对较大，但也明显小于西安大学城的站距！
再来看看和西安体量差不多的沈阳
辽宁大学站到航空航天大学站1.5公里，航空航天大学站到师范大学站1.2公里，依然远小于西安大学城间距。
希望有关部门重视！ 不可能改了
两个公交站一个地铁站
2公里确实长了，因为周边还有很多小区。从居民区走到地铁站，还有一段路。
15号即然批复了，就快开工吧。很重要的一条线，几乎沟通长安区域所有地铁，远期到东站和鄠邑，相当于城南外环线，又通过大学城核心区和高新，航天两大开发区，意义重大。 15号线往东应该在来几站
15号线是100KM/h的快线啊 已经批复了，不可能动了，多说无益
骑着西瓜吃西瓜 发表于 2019-7-3 14:11
不可能改了
站点可以调整。六号线后来就增加了贡院门、兴庆路和公园南路站。 haoxinqing 发表于 2019-7-3 14:25
两个公交站一个地铁站
这一段目前状况是3-4个公交站一个地铁站。